Valeur
Vendue à prix fort concurrentiel et accompagnée d'une garantie sérieuse, la G35x en offre plus pour le porte-feuille que l'ensemble des berlines concurrentes. En dépit d'une finition moins poussée, elle offre un équipement plus généreux, un groupe motopropulseur plus performant et un agrément de conduite au moins aussi relevé. Aussi, même s'il est encore un peu tôt pour se prononcer sur sa fiabilité, on peut d'hors et déjà affirmer qu'elle ne peut être pire que celle de toutes les Audi, BMW, Mercedes-Benz et Volvo de ce monde. Quant à la dépréciation, elle devrait se situer au niveau de la concurrence, comme le fait la Maxima chez Nissan.
Conclusion
Maintenant équipée de la traction intégrale, le berline G35 ne peut désormais être prise au dépourvu face à la concurrence. Certains nez levés continueront de la renier pour cause de manque de noblesse de la marque, mais à chacun ses choix. Pour les autres, en regardant cette voiture de façon aussi rationnelle que passionnelle, on en vient à la conclusion qu'il est actuellement difficile de trouver mieux à prix égal. Donc, pour répondre à la question que tout le monde se pose, oui, la G35x a su brillamment rejoindre et même surpasser plusieurs rivales européennes. Il reste maintenant à voir ce que feront les prochaines générations d'Audi A4 et de BMW de série 3, qui verront toutes deux le jour au cours de l'année 2005.
Avantages
Groupe motopropulseur exquis
Agrément de conduite assuré
Équipement complet
Ligne originale
Facture raisonnable
Inconvénients
Finition intérieure à revoir
Places arrière exiguës
Boîte manuelle non disponible
Insonorisation déficiente
Système de navigation cher et incomplet
Concurrence : Audi A4, BMW 325xi/330xi, Jaguar X-Type, Mercedes-Benz C240 4Matic/C320 4Matic, Volkswagen Passat GLX 4Motion, Volvo S40 T5 AWD/S60 2.5T AWD.
Segment : berlines de luxe compactes
Échelle de prix : 42 800 à 49 400 $
Année d'introduction et renouvellement : 2003
Lieu de construction : Tochigi, Japon
Notre véhicule
Version : G35x
Moteur : V6 3,5 l DACT 24 soupapes, 280 ch à 6000 tr/min, couple : 270 lb/pi à 4800 tr/min
Transmission : automatique à 5 rapports avec mode manuel
Prix incluant les options : 49 100 $ + 1 267 $ (transport et préparation) = 50 367 $
Couleur : gris cendré
Consommation moyenne : 12,2 l / 100 km
Accélération 0-100 km/h : 7,4 sec.
Reprise 80-120 km/h : 6,1 sec.
Vendue à prix fort concurrentiel et accompagnée d'une garantie sérieuse, la G35x en offre plus pour le porte-feuille que l'ensemble des berlines concurrentes. En dépit d'une finition moins poussée, elle offre un équipement plus généreux, un groupe motopropulseur plus performant et un agrément de conduite au moins aussi relevé. Aussi, même s'il est encore un peu tôt pour se prononcer sur sa fiabilité, on peut d'hors et déjà affirmer qu'elle ne peut être pire que celle de toutes les Audi, BMW, Mercedes-Benz et Volvo de ce monde. Quant à la dépréciation, elle devrait se situer au niveau de la concurrence, comme le fait la Maxima chez Nissan.
Conclusion
 |
| Photo - Antoine Joubert - Auto123.com |
Avantages
Groupe motopropulseur exquis
Agrément de conduite assuré
Équipement complet
Ligne originale
Facture raisonnable
Inconvénients
Finition intérieure à revoir
Places arrière exiguës
Boîte manuelle non disponible
Insonorisation déficiente
Système de navigation cher et incomplet
Concurrence : Audi A4, BMW 325xi/330xi, Jaguar X-Type, Mercedes-Benz C240 4Matic/C320 4Matic, Volkswagen Passat GLX 4Motion, Volvo S40 T5 AWD/S60 2.5T AWD.
Segment : berlines de luxe compactes
Échelle de prix : 42 800 à 49 400 $
Année d'introduction et renouvellement : 2003
Lieu de construction : Tochigi, Japon
Notre véhicule
Version : G35x
Moteur : V6 3,5 l DACT 24 soupapes, 280 ch à 6000 tr/min, couple : 270 lb/pi à 4800 tr/min
Transmission : automatique à 5 rapports avec mode manuel
Prix incluant les options : 49 100 $ + 1 267 $ (transport et préparation) = 50 367 $
Couleur : gris cendré
Consommation moyenne : 12,2 l / 100 km
Accélération 0-100 km/h : 7,4 sec.
Reprise 80-120 km/h : 6,1 sec.
Gallerie de l'article