Alors, cette version de la Sienna reste un peu paradoxale. Si vous transportez rarement plus de quelques enfants et un niveau d’équipement minimal suffit, vous devriez y jeter un coup d’œil. Si vous la remplissez constamment à pleine capacité, la principale raison (ou la seule) qu’une personne choisirait une fourgonnette, le V6 constituerait sans doute un choix plus logique.
Nous avons peut-être quelque chose en commun. Je ne fais jamais de camping avec une tente roulotte, le covoiturage ne m’intéresse pas et je ne conduis pas assez vite pour entamer une collection de contraventions. Si vous êtes comme moi, vous trouverez que 187 chevaux dans une fourgonnette suffisent amplement, comme dans le bon vieux temps. Ce qui a changé, en fait, c’est que l’on ne veut plus se faire remarquer à leur volant, mais cela n’a rien à voir avec ce qui se passe sous le capot.
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| La Sienna de base avec le 4-cylindres coûte 27 900 $ avec taxes, transport et préparation. (Photo: Matthieu Lambert/Auto123.com) |
Nous avons peut-être quelque chose en commun. Je ne fais jamais de camping avec une tente roulotte, le covoiturage ne m’intéresse pas et je ne conduis pas assez vite pour entamer une collection de contraventions. Si vous êtes comme moi, vous trouverez que 187 chevaux dans une fourgonnette suffisent amplement, comme dans le bon vieux temps. Ce qui a changé, en fait, c’est que l’on ne veut plus se faire remarquer à leur volant, mais cela n’a rien à voir avec ce qui se passe sous le capot.
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