Compétition
Dans le prestigieux cercle des utilitaires haute performance, la lutte se pimente, surtout que certains de ces modèles sont disponibles en version encore plus épicée. Audi Q7 4,2 FSI Quattro (350 ch, à partir de 75 100 $), BMW X5 xDrive4.8i (350 ch. à partir de 75 500 $), BMW X6 xDrive5.0i (400 ch. à partir de 78 100 $), Infiniti FX50 (390 ch. à partir de 59 900 $), Jeep Grand Cherokee SRT-8 (420 ch. à partir de 49 995 $) et Mercedes-Benz ML550 (382 ch. à partir de 75 300 $).
Conclusion
Le Cayenne a tout d’un véhicule Porsche, il offre le même niveau de raffinement, les prouesses et l’avantage d’être très pratique. Cette solution s’offre à ceux qui doivent se départir de leur 911 par besoin d’espace, mais qui ne désirent pas faire le compromis de se séparer de leur marque fétiche et de ses performances.
photo:Matthieu Lambert
Dans le prestigieux cercle des utilitaires haute performance, la lutte se pimente, surtout que certains de ces modèles sont disponibles en version encore plus épicée. Audi Q7 4,2 FSI Quattro (350 ch, à partir de 75 100 $), BMW X5 xDrive4.8i (350 ch. à partir de 75 500 $), BMW X6 xDrive5.0i (400 ch. à partir de 78 100 $), Infiniti FX50 (390 ch. à partir de 59 900 $), Jeep Grand Cherokee SRT-8 (420 ch. à partir de 49 995 $) et Mercedes-Benz ML550 (382 ch. à partir de 75 300 $).
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| Le Cayenne représente plus de 50% des ventes du constructeur. |
Conclusion
Le Cayenne a tout d’un véhicule Porsche, il offre le même niveau de raffinement, les prouesses et l’avantage d’être très pratique. Cette solution s’offre à ceux qui doivent se départir de leur 911 par besoin d’espace, mais qui ne désirent pas faire le compromis de se séparer de leur marque fétiche et de ses performances.
photo:Matthieu Lambert
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