Description/historique : Le Land Rover LR3, jadis appelé Discovery en Amérique du Nord, a profité d'une refonte en 2005. Fidèle à la réputation du constructeur anglais, ce luxueux VUS à tout faire a séduit les consommateurs sophistiqués et les amateurs de conduite hors route à la grandeur de la planète.
Doté d'un moteur V8, d'un système à 4 roues motrices, du cachet propre à Land Rover et d'un style qui faisait tourner bien des têtes, le LR3 se voulait un authentique VUS haut de gamme. Capacité de remorquage élevée, généreuse garde au sol, suspension pneumatique, climatisation bizone, garnitures en bois, chaîne audio de qualité supérieure... ses attributs étaient nombreux.
Les acheteurs intéressés par un Land Rover LR3 usagé doivent toutefois s'attendre à payer plus cher à la station-service, au garage et auprès de leur compagnie d'assurance auto. Ce véhicule offre un luxe et un agrément de conduite remarquables, mais il existe des alternatives beaucoup plus économiques.
Ce que les propriétaires aiment : Le style, les capacités, le luxe, la finition intérieure, la puissance du moteur, l'éventail de commodités, le confort des sièges ainsi que la tenue de route à la fois stable et apaisante.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La consommation d'essence abusive, principalement, mais aussi la sensation de surpoids et la piètre visibilité arrière.
Principaux problèmes du Land Rover LR3 usagé : Étant donné la complexité du Land Rover LR3 2005 à 2009, divers points méritent une attention spéciale avant l'achat. La meilleure solution s'avère une inspection complète chez un concessionnaire Land Rover. N'achetez aucun exemplaire sans le feu vert d'un mécanicien certifié.
Identifiez et remédiez à toute fuite d'huile à moteur, à différentiel ou à boîte de vitesses. Vérifiez ensuite si la suspension présente des signes d'usure anormale ou excessive. N'oubliez pas les pneus ni les freins. Considérant les coûts d'entretien supérieurs à la moyenne, une inspection avant l'achat représente un sage investissement et pourrait vous sauver des milliers de dollars.
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| Land Rover LR3 2008 (Photo: Philippe Champoux/Auto123.com) |
Doté d'un moteur V8, d'un système à 4 roues motrices, du cachet propre à Land Rover et d'un style qui faisait tourner bien des têtes, le LR3 se voulait un authentique VUS haut de gamme. Capacité de remorquage élevée, généreuse garde au sol, suspension pneumatique, climatisation bizone, garnitures en bois, chaîne audio de qualité supérieure... ses attributs étaient nombreux.
Les acheteurs intéressés par un Land Rover LR3 usagé doivent toutefois s'attendre à payer plus cher à la station-service, au garage et auprès de leur compagnie d'assurance auto. Ce véhicule offre un luxe et un agrément de conduite remarquables, mais il existe des alternatives beaucoup plus économiques.
Ce que les propriétaires aiment : Le style, les capacités, le luxe, la finition intérieure, la puissance du moteur, l'éventail de commodités, le confort des sièges ainsi que la tenue de route à la fois stable et apaisante.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La consommation d'essence abusive, principalement, mais aussi la sensation de surpoids et la piètre visibilité arrière.
Principaux problèmes du Land Rover LR3 usagé : Étant donné la complexité du Land Rover LR3 2005 à 2009, divers points méritent une attention spéciale avant l'achat. La meilleure solution s'avère une inspection complète chez un concessionnaire Land Rover. N'achetez aucun exemplaire sans le feu vert d'un mécanicien certifié.
Identifiez et remédiez à toute fuite d'huile à moteur, à différentiel ou à boîte de vitesses. Vérifiez ensuite si la suspension présente des signes d'usure anormale ou excessive. N'oubliez pas les pneus ni les freins. Considérant les coûts d'entretien supérieurs à la moyenne, une inspection avant l'achat représente un sage investissement et pourrait vous sauver des milliers de dollars.
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| Land Rover LR3 2008 (Photo: Philippe Champoux/Auto123.com) |