Mais il y a aussi de bonnes choses à propos du confort. La conduite dans son ensemble est d'un confortable surprenant pour une voiture sport qui peut aussi contenir une quantité surprenante de bagages en raison de son grand hayon qui s'ouvre sur un très grand espace cargo.
Conclusion
Il est vrai que vous pouvez faire de meilleurs choix pour le même montant d'argent que vous allez débourser pour une Éclipse, mais il faut retenir le mot choix ici. Une Acura RS-X est plus sportive, mais demande de tourner le moteur à haut régime pour profiter des mêmes 200 chevaux. La Mustang GT offre le son incomparable d'un moteur V8, mais l'ergonomie est nulle et le confort spartiate. Enfin, la Toyota Célica offre un bon équilibre, mais il faut aussi lui pousser dans les fesses pour profiter de ses 180 chevaux. Alors, si vous voulez être "hip" et mettez la priorité sur le confort de roulement avant la conduite sportive pure et dure, l'Éclipse est pour vous, il ne faut pas oublier les 34 000 $ de notre voiture d'essai.
Fiche technique
- Garantie général: 3 ans/60 000 km, mécanique: 5 ans/100 000 km, assistance routière 3 ans / 60 000 km, perforation 7 ans/ illimitée
- Sacs gonflables : 2 frontaux et 2 latéraux (GT)
- Freins ABS: de série sur la version GT
- Concurrence:Acura RSX, Ford Mustang, Hyundai Tiburon, Mercedes C 230, Toyota Célica, VW Golf GTi