Chez Daewoo, les stylistes de la compagnie Italdesign chargés de concevoir la Lanos ont joué de compromis. Autant le hatchback 3 portes que la berline ont une silhouette relativement générique puisque les thèmes visuels sont ceux adoptés par presque toutes les voitures de la catégorie. Il faut toutefois préciser que la présentation extérieure du hatchback est vraiment plus originale que celle de la berline. Il s'en dégage un petit look rétro qui la démarque des autres dans la circulation.
Mais l'élément clé de l'impact visuel de ces deux voitures est sans contredit la calandre typique de la marque. Avec leur grille de calandre dominée par une section centrale en forme de trapèze, coincée entre deux autres ouvertures rectangulaires, les Daewoo se font remarquer. À l'arrière, les deux Lanos se distinguent l'une de l'autre par des feux différents, ceux de la berline étant nettement plus gros. Il faut également souligner la présence d'une moulure en relief estampée à même les tôles des portières, un élément que l'on retrouve généralement sur des modèles vendus beaucoup plus cher.
Mais l'élément clé de l'impact visuel de ces deux voitures est sans contredit la calandre typique de la marque. Avec leur grille de calandre dominée par une section centrale en forme de trapèze, coincée entre deux autres ouvertures rectangulaires, les Daewoo se font remarquer. À l'arrière, les deux Lanos se distinguent l'une de l'autre par des feux différents, ceux de la berline étant nettement plus gros. Il faut également souligner la présence d'une moulure en relief estampée à même les tôles des portières, un élément que l'on retrouve généralement sur des modèles vendus beaucoup plus cher.