Le firme britannique a dévoilé ce que l'ensemble de la communauté automobile appelle l'ultime Aston Martin dans le cadre du 79e Salon de Genève. C'est avec cette idée en tête que les ingénieurs et les designers de la One-77 ont créé cette voiture absolument fantastique.
Le coupé One-77 est selon Dr Ulrich Bez « Tout simplement l'expression ultime d'Aston Martin. Comme vous pouvez maintenant le voir, nous avons atteint notre but dans un style magnifique. »
Comment Aston Martin en est-il arrivé ainsi? C'est simplement avec une voiture qui dépasse l'entendement. La motorisation est issue du V12 maison déjà disponible dans les coupés DB9 et DBS, mais dont le nombre de litres fut porté à 7,3 au lieu des 6,0 litres habituels, ainsi qu'une puissance de 700 chevaux. Chaque moteur est construit à la main par les ingénieurs de la célèbre maison Cosworth et est installé 100 mm plus bas que n'importe quel autre V12 jamais installé dans une Aston Martin.
Le poids prévu est un maigre 1 500 kg, conjoint à la puissance démentielle du moteur et d'un châssis en carbone. Aston Martin parle de performances d'un peu plus de 320 km/h et d'un temps d'accélération de 3,5 secondes pour boucler 100 km/h.
Malheureusement, le prix de l'exclusivité est stratosphérique, et encore plus triste, les 77 voitures ont toutes déjà trouvé preneur. La voiture exposée au Salon de Genève porte le numéro de châssis No.1, et 76 autres suivront d'ici la fin de l'année.
photo:Aston Martin
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Le coupé One-77 est selon Dr Ulrich Bez « Tout simplement l'expression ultime d'Aston Martin. Comme vous pouvez maintenant le voir, nous avons atteint notre but dans un style magnifique. »
Comment Aston Martin en est-il arrivé ainsi? C'est simplement avec une voiture qui dépasse l'entendement. La motorisation est issue du V12 maison déjà disponible dans les coupés DB9 et DBS, mais dont le nombre de litres fut porté à 7,3 au lieu des 6,0 litres habituels, ainsi qu'une puissance de 700 chevaux. Chaque moteur est construit à la main par les ingénieurs de la célèbre maison Cosworth et est installé 100 mm plus bas que n'importe quel autre V12 jamais installé dans une Aston Martin.
Le poids prévu est un maigre 1 500 kg, conjoint à la puissance démentielle du moteur et d'un châssis en carbone. Aston Martin parle de performances d'un peu plus de 320 km/h et d'un temps d'accélération de 3,5 secondes pour boucler 100 km/h.
Malheureusement, le prix de l'exclusivité est stratosphérique, et encore plus triste, les 77 voitures ont toutes déjà trouvé preneur. La voiture exposée au Salon de Genève porte le numéro de châssis No.1, et 76 autres suivront d'ici la fin de l'année.
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