Après trois ans d'attente et d'enthousiasme de la part de la communauté automobile, Aston Martin s'est enfin décidé de lever le voile sur sa grande berline, la Rapide. Étant entre deux salons, on peut s'attendre à ce qu'elle soit dévoilée officiellement à la communauté journalistique au prochain Salon de Genève dans quelques semaines.
Les affinités de la voiture avec le véhicule concept est évidente. En fait, très peu de changements ont été apportés tant la ligne d'origine fût acclamée. Ce que l'on remarque à première vue est l'intégration plus prononcée de l'ouie latérale qui s'étend maintenant jusqu'à la portière arrière.
L'affiliation avec le coupé DB9 est apparente, même si la Rapide est plus élancée, l'équilibre des lignes frise la perfection. Les sorties d'échappement circulaires sont intégrées au pare-chocs et, comme il est maintenant légion chez Aston Martin, les feux arrière sont à lentilles claires.
La Rapide conserve la nomenclature intérieure du concept en étant une berline quatre places, et sans atteindre l'excès en matière d'exotisme, la qualité des matériaux se positionne parmi les meilleures de l'industrie.
Pour le moment, Aston Martin n'a pas dévoilé d'information concernant la motorisation, mais considérant la proximité technique avec le DB9, les chances de retrouver le V12 maison sont très fortes. Ce dernier peut développer une puissance allant de 475 à 510 chevaux selon les versions.
L'Aston Martin Rapide sera la première berline sous forme de coupé quatre portes de haut prestige. D'ici quelques années, elle risque fort de se frotter à la Lamborghini Estoque, mais pour le moment, ses véritables rivales demeurent les Mercedes-Benz CLS63 AMG, Maserati Quattroporte GT S et la nouvelle Porsche Panamera.
photo:Aston Martin
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Les affinités de la voiture avec le véhicule concept est évidente. En fait, très peu de changements ont été apportés tant la ligne d'origine fût acclamée. Ce que l'on remarque à première vue est l'intégration plus prononcée de l'ouie latérale qui s'étend maintenant jusqu'à la portière arrière.
L'affiliation avec le coupé DB9 est apparente, même si la Rapide est plus élancée, l'équilibre des lignes frise la perfection. Les sorties d'échappement circulaires sont intégrées au pare-chocs et, comme il est maintenant légion chez Aston Martin, les feux arrière sont à lentilles claires.
La Rapide conserve la nomenclature intérieure du concept en étant une berline quatre places, et sans atteindre l'excès en matière d'exotisme, la qualité des matériaux se positionne parmi les meilleures de l'industrie.
Pour le moment, Aston Martin n'a pas dévoilé d'information concernant la motorisation, mais considérant la proximité technique avec le DB9, les chances de retrouver le V12 maison sont très fortes. Ce dernier peut développer une puissance allant de 475 à 510 chevaux selon les versions.
L'Aston Martin Rapide sera la première berline sous forme de coupé quatre portes de haut prestige. D'ici quelques années, elle risque fort de se frotter à la Lamborghini Estoque, mais pour le moment, ses véritables rivales demeurent les Mercedes-Benz CLS63 AMG, Maserati Quattroporte GT S et la nouvelle Porsche Panamera.
photo:Aston Martin
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