Volkswagen Passat W8 : On s'éloigne du peuple
Le père de la réforme chez Volkswagen, Ferdinand Pirch, maintenant à sa retraite, avait comme ambition de positionner le plus gros constructeur allemand de manière à couvrir l'ensemble du marché. Cela explique le rachat des marques Bentley et Lamborghini ainsi que la renaissance de Bugatti qui appartiennent tous à Volkswagen. Maintenant, le souhait des dirigeants est d'aller grignoter des parts de marché aux autres compétiteurs allemands, Mercedes et BMW.
Avec l'arrivée prochaine de la Phaeton (une limousine qui va compétitionner la Série 7 et la Classe S) et le Tuareg, un utilitaire de luxe développé avec Porsche, VW pose les premiers jalons avec la Passat W8 pour aller jouer dans la cour de la Classe E et la Série 5 et vérifier si les acheteurs traditionnels de VW sont prêts à débourser 50.000$ pour une Passat.
Une ligne assez discrète
Visuellement, cette version W8 par ailleurs relativement discrète se distingue par ses projecteurs qui recourent à un double éclairage au xénon, par une calandre un peu différente, par ses jantes et par ses doubles sorties d'échappement (deux de chaque côté).
Le père de la réforme chez Volkswagen, Ferdinand Pirch, maintenant à sa retraite, avait comme ambition de positionner le plus gros constructeur allemand de manière à couvrir l'ensemble du marché. Cela explique le rachat des marques Bentley et Lamborghini ainsi que la renaissance de Bugatti qui appartiennent tous à Volkswagen. Maintenant, le souhait des dirigeants est d'aller grignoter des parts de marché aux autres compétiteurs allemands, Mercedes et BMW.Avec l'arrivée prochaine de la Phaeton (une limousine qui va compétitionner la Série 7 et la Classe S) et le Tuareg, un utilitaire de luxe développé avec Porsche, VW pose les premiers jalons avec la Passat W8 pour aller jouer dans la cour de la Classe E et la Série 5 et vérifier si les acheteurs traditionnels de VW sont prêts à débourser 50.000$ pour une Passat.
Une ligne assez discrète
Visuellement, cette version W8 par ailleurs relativement discrète se distingue par ses projecteurs qui recourent à un double éclairage au xénon, par une calandre un peu différente, par ses jantes et par ses doubles sorties d'échappement (deux de chaque côté).