Dodge Grand Caravan SXT 2008 : essai routier
Vingt-quatre ans après son dévoilement initial, la fourgonnette Dodge poursuit sur sa lancée, contre vents et marées. Car, admettons-le, la demande pour les fourgonnettes diminue d'année en année. Dans sa livraison du 4 février 2008, l'hebdomadaire américain Automotive News démontrait, chiffres à l'appui, que la loyauté envers ce type de véhicule diminue régulièrement. En 2003, aux États-Unis, 43,5% des propriétaires de fourgonnettes qui remplaçaient leur véhicule en rachetait une autre; en 2007, ce pourcentage avait chuté à 36,8%. Les dirigeants de Chrysler ont reconnu implicitement ce déclin en choisissant de remplacer la « petite Caravan », le modèle à empattement court, par l'utilitaire Journey. Désormais, c'est avec la Grand Caravan et son clone de la marque Chrysler, la fourgonnette Town and Country, que le constructeur américain poursuit son exploitation d'un créneau qu'il a pratiquement créé (rappelez-vous qu'à la fin des années 50, Volkswagen vendait déjà son Microbus aux Américains).