Fiche d'identité
Modèle : Impreza WRX
Versions : berlines RS et WRX ; familiales TS, Outback Sport, WRX
Segment : petites
Roues motrices : traction intégrale
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Cavalier, Chrysler Neon, Daewoo Nubira, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Spectra, Mazda Protegé, Nissan Sentra, Pontiac Sunfire, Saturn SL, Suzuki Esteem, Toyota Corolla
Vous connaissez l'histoire du petit village gaulois qui faisait un pied de nez à César grâce à la potion magique du druide Panoramix? Si vous transposiez cette histoire à la gamme de voitures Impreza, les Gaulois en temps normal seraient représentés par les versions TS et RS. Avec la potion magique, vous obtenez la WRX, un véritable petit bolide 100 % adrénaline. Subaru met la WRX au premier plan pour promouvoir son image de fabricant de voitures passionnantes grâce à ses succès en rallye internationaux. L'arrivée de la WRX permettra peut-être de changer l'image de Subaru pour la rendre plus proche de la perception européenne.
Carrosserie
Les photos ne rendent pas totalement justice à la carrosserie de la WRX qui paraît plus réussie dans la réalité. Deux versions sont proposées avec motorisation unique. La berline 4 portes avec ses renflements d'ailes proéminents se distingue de la familiale dont l'allure est plus effacée. À l'image de la WRX, toutes les voitures de la gamme Impreza font peau neuve pour 2002. Construite sur une plate-forme aux dimensions légèrement accrues, la TS procure plus d'espace pour les jambes et l'espace cargo. La technologie la plus récente a été utilisée pour le châssis. Un sous-cadre hydro-formé extrêmement rigide offre une résistance à la torsion accrue de 147 % et une résistance à la flexion améliorée de 82 %. Mais il y a mieux, des anneaux structuraux à la hauteur des montants du véhicule assurent une rigidité globale et une protection maximale en cas d'impact. Enfin, la RS, qui se fait plus discrète cette année, adopte comme le reste de la famille des phares ovoïdes à l'avant et des antibrouillards surdimensionnés (en option) qui donnent un style unique à ces voitures. Notons aussi que la RS n'est offerte qu'en version 4 portes pour 2002.
Modèle : Impreza WRX
Versions : berlines RS et WRX ; familiales TS, Outback Sport, WRX
Segment : petites
Roues motrices : traction intégrale
Portières : 4
Places : avant, 2 ; arrière, 3
Sacs gonflables : 2
Concurrence : Chevrolet Cavalier, Chrysler Neon, Daewoo Nubira, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Spectra, Mazda Protegé, Nissan Sentra, Pontiac Sunfire, Saturn SL, Suzuki Esteem, Toyota Corolla
Vous connaissez l'histoire du petit village gaulois qui faisait un pied de nez à César grâce à la potion magique du druide Panoramix? Si vous transposiez cette histoire à la gamme de voitures Impreza, les Gaulois en temps normal seraient représentés par les versions TS et RS. Avec la potion magique, vous obtenez la WRX, un véritable petit bolide 100 % adrénaline. Subaru met la WRX au premier plan pour promouvoir son image de fabricant de voitures passionnantes grâce à ses succès en rallye internationaux. L'arrivée de la WRX permettra peut-être de changer l'image de Subaru pour la rendre plus proche de la perception européenne.
Carrosserie
Les photos ne rendent pas totalement justice à la carrosserie de la WRX qui paraît plus réussie dans la réalité. Deux versions sont proposées avec motorisation unique. La berline 4 portes avec ses renflements d'ailes proéminents se distingue de la familiale dont l'allure est plus effacée. À l'image de la WRX, toutes les voitures de la gamme Impreza font peau neuve pour 2002. Construite sur une plate-forme aux dimensions légèrement accrues, la TS procure plus d'espace pour les jambes et l'espace cargo. La technologie la plus récente a été utilisée pour le châssis. Un sous-cadre hydro-formé extrêmement rigide offre une résistance à la torsion accrue de 147 % et une résistance à la flexion améliorée de 82 %. Mais il y a mieux, des anneaux structuraux à la hauteur des montants du véhicule assurent une rigidité globale et une protection maximale en cas d'impact. Enfin, la RS, qui se fait plus discrète cette année, adopte comme le reste de la famille des phares ovoïdes à l'avant et des antibrouillards surdimensionnés (en option) qui donnent un style unique à ces voitures. Notons aussi que la RS n'est offerte qu'en version 4 portes pour 2002.