Un habitacle sécuritaire
La Jetta est également une voiture qui mérite d'être considérée pour ses qualités sécuritaires. En plus de posséder l'antiblocage des freins, elle est pourvue de sacs gonflables frontaux et latéraux et peut être équipée de rideaux gonflables avant et arrière pour la somme de 220$. Une autre option intéressante est bien sûr le programme de stabilisation électronique incluant l'antipatinage des roues. Avec toutes ces caractéristiques, on est loin d'une Pontiac Grand Am!
Cependant, ce ne sont pas que les accessoires tels que ceux précités ci-haut qui contribuent à la sécurité d'une voiture. Les qualités dynamiques comme les zones de déformation de la carrosserie, les poutres de protection latérales et la rigidité du châssis sont aussi très importantes pour offrir aux occupants un habitacle sécuritaire en tout point. De ce côté, les ingénieurs allemands ont aussi effectué un excellent boulot car les tests exécutés par la NHTSA (National Highway Safety Traffic Administration) ont donné des résultats de 5/5 en cas d'impact frontal, de 4/5 en cas d'impact latéral et de 4/5 lors d'un capotage.
Si le prix de base de 26 080$ vous semble élevé, dites-vous que pour économiser autant en carburant, vous devrez vous tourner vers une Honda Civic Hybrid ou une [link artid="266762"]Toyota Prius[/link] qui sont toutes deux vendues à plus de 28 000$. Il est vrai que ces voitures polluent beaucoup moins qu'une Jetta TDI, mais son niveau de confort et de luxe supérieur ainsi que sa mécanique plus conventionnelle s'avèrent être des éléments convaincants pour plusieurs acheteurs. Il ne faut également pas oublier que la Jetta est disponible en version familiale, un avantage non négligeable pour ceux qui recherchent un espace cargo supérieur. Le seul inconvénient propre aux produits de la marque concerne encore la fiabilité qui, sans être désastreuse, demeure en deçà de la moyenne. Espérons que la prochaine génération, qui devrait voir le jour en 2006, saura régler ce problème.
La Jetta est également une voiture qui mérite d'être considérée pour ses qualités sécuritaires. En plus de posséder l'antiblocage des freins, elle est pourvue de sacs gonflables frontaux et latéraux et peut être équipée de rideaux gonflables avant et arrière pour la somme de 220$. Une autre option intéressante est bien sûr le programme de stabilisation électronique incluant l'antipatinage des roues. Avec toutes ces caractéristiques, on est loin d'une Pontiac Grand Am!
Cependant, ce ne sont pas que les accessoires tels que ceux précités ci-haut qui contribuent à la sécurité d'une voiture. Les qualités dynamiques comme les zones de déformation de la carrosserie, les poutres de protection latérales et la rigidité du châssis sont aussi très importantes pour offrir aux occupants un habitacle sécuritaire en tout point. De ce côté, les ingénieurs allemands ont aussi effectué un excellent boulot car les tests exécutés par la NHTSA (National Highway Safety Traffic Administration) ont donné des résultats de 5/5 en cas d'impact frontal, de 4/5 en cas d'impact latéral et de 4/5 lors d'un capotage.Si le prix de base de 26 080$ vous semble élevé, dites-vous que pour économiser autant en carburant, vous devrez vous tourner vers une Honda Civic Hybrid ou une [link artid="266762"]Toyota Prius[/link] qui sont toutes deux vendues à plus de 28 000$. Il est vrai que ces voitures polluent beaucoup moins qu'une Jetta TDI, mais son niveau de confort et de luxe supérieur ainsi que sa mécanique plus conventionnelle s'avèrent être des éléments convaincants pour plusieurs acheteurs. Il ne faut également pas oublier que la Jetta est disponible en version familiale, un avantage non négligeable pour ceux qui recherchent un espace cargo supérieur. Le seul inconvénient propre aux produits de la marque concerne encore la fiabilité qui, sans être désastreuse, demeure en deçà de la moyenne. Espérons que la prochaine génération, qui devrait voir le jour en 2006, saura régler ce problème.
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