La comparaison s'arrête toutefois aussi rapidement que la GTI freine en situation d'urgence lorsqu'on analyse leur PDSF respectif. Porsche vend la Panamera à compter de 88 000 $ (pas moins de 155 000 $ pour la Turbo), ce qui fait paraître la Volkswagen GTI 2011 à moteur turbo et à boîte DSG comme l'aubaine du siècle avec son prix de base de 29 875 $ pour le modèle à cinq portes (celui à trois portes coûte encore moins cher). Même en ajoutant tous les groupes d'options disponibles, la facture ne dépasse pas les 40 000 $ (37 455 $ pour être exact).
Alors, oui, la GTI peut certainement passer pour la Panamera des pauvres. Bon, d'accord, un monde entier les sépare. Disons plutôt les choses ainsi : la GTI est la Panamera des gens rationnels et frugaux.
Une chose reste sûre : mon épouse et moi avons tous les deux adoré notre semaine en sa compagnie. Sa faible consommation m'a personnellement surpris : 8,7 L/100 km en ville et 6,3 L/100 km sur l'autoroute selon Volkswagen. Je doute que la Panamera puisse en faire autant! Malheureusement, la GTI carbure elle aussi à l'essence super...
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| Le prix de base de la Volkswagen GTI 2011 à moteur turbo et à boîte DSG est de 29 875 $. (Photo: Rob Rothwell/Auto123.com) |
Alors, oui, la GTI peut certainement passer pour la Panamera des pauvres. Bon, d'accord, un monde entier les sépare. Disons plutôt les choses ainsi : la GTI est la Panamera des gens rationnels et frugaux.
Une chose reste sûre : mon épouse et moi avons tous les deux adoré notre semaine en sa compagnie. Sa faible consommation m'a personnellement surpris : 8,7 L/100 km en ville et 6,3 L/100 km sur l'autoroute selon Volkswagen. Je doute que la Panamera puisse en faire autant! Malheureusement, la GTI carbure elle aussi à l'essence super...
Volkswagen GTI 2.0 TSI 5 portes 2011
Volkswagen GTI 2.0 TSI 5 portes 2011
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