Toyota Tacoma 4X2 2005

D'un autre côté, la consommation de carburant est étonnamment raisonnable. Elle est estimée à 11,5 litres/100 km en ville et à 8,0 litres/100 km sur l'autoroute et fait du 2,7 litres un moteur relativement frugal. J'ai parcouru 420 kilomètres et payé environ 45$ d'essence dont le prix oscillait entre 0.85$ et 0.90$ du litre. Pas mal du tout.

Offerte à un prix de base compétitif de 22 125$, la Tacoma procure une fiabilité et une polyvalence exceptionnelles à son propriétaire. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

Le prix compétitif de la Tacoma est un autre point dont on doit se réjouir. Offerte à partir de 22 125$, la Tacoma procure une fiabilité et une polyvalence exceptionnelles à son propriétaire. Si la version 4x2 n'était pas pourvue de toute la panoplie d'options, la gamme offre bien des façons de personnaliser son véhicule pour satisfaire les besoins de tous les jours. Mon véhicule d'essai était muni d'une attache-remorque avec le filage électrique, le chauffe-moteur et le tapis de caisse pour un montant additionnel de 605$, poussant le prix total à 23 385$. Il est possible d'ajouter des options à la version 4x2 Double Cab dont le prix de départ est de 31 215$. On peut citer le groupe sport qui coûte 4 035$ qui porte le prix à 35 250$, mais pour ce montant, la camionnette est extrêmement bien équipée.

Le prix de la nouvelle Tacoma peut atteindre 35 250$, mais pour ce montant, elle est extrêmement bien équipée. (Photo : Alexandra Straub, Canadian Auto Press)

La « Taco » sera bientôt construite dans la nouvelle usine d'assemblage de 140 millions de dollars de Baja en Californie. Cette usine devait produire les caisses de la Tacoma qui provenaient de la New United Manufacturing Inc., un projet conjoint entre Toyota et General Motors à Fremont en Californie. Depuis décembre dernier, l'usine de Tecate au Mexique, située à environ 50 km (30 miles) à l'est de Tijuana, a été agrandie pour commencer la production de camionnettes Tacoma au complet. Elle produira 30 000 unités par année, principalement pour le marché nord-américain, et peut aisément produire 50 000 véhicules par année moyennant quelques modifications. Elle continuera également de produire 180 000 caisses de camionnette par année. Ce qui veut dire que la caisse de ma camionnette d'essai a probablement été fabriquée à cette usine.

Lorsque le soleil s'est couché après ma semaine où j'ai fait connaissance avec la Toyota Tacoma 4x2 2005, j'ai réalisé à quel point m'asseoir dans une meilleure et plus grosse caisse me manquerait.

Fiche technique :

Échelle de prix (PDSF) : 22 125$ - 23 385$
Type de carrosserie : Camionnette intermédiaire à 4 portes, châssis en échelle
Disposition : Moteur avant, roues arrière motrices
Moteur : 4 cylindres en ligne, 2,7 litres, DACT 16 soupapes, 164 ch et 183 lb-pi de couple
Transmission : Manuelle à 5 rapports (automatique à 5 rapports en option)
Freins (av. / arr.) : Disques / Tambour, ABS
Poids en ordre de marche (min/max) : 1 567 kg (3 455 lbs)
Nombre de passagers : 4
Capacité de chargement : 1 587 kg (3 500 lbs)
Volume de chargement : 1 880 litres (74,0 pi3)
Consommation de carburant (ville / route) : 11,5 / 8,0 l/100 km (4X2, 4 cylindres, man. 5 rapports)
Garantie (mois / km) : 36 / 60 000 général, 60 / 100 000 groupe motopropulseur
Concurrence : Chevrolet Colorado, Dodge Dakota, Ford Ranger, GMC Canyon, Mitsubishi Raider *, Nissan Frontier
Site internet : www.toyota.ca

* fait référence aux véhicules qui ont été annoncés pour 2006, mais qui ne sont pas encore disponibles.

N.B. : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.