Quelle horreur !
En Europe, elle a décroché le titre fort convoité de « voiture de l'année » pour l'an 2000. Cependant, malgré ses nombreuses qualités, sa prestation en terre d'Amérique est moins reluisante. Si seulement Toyota avait donné à l'Echo le même look que sa contrepartie européenne, la Yaris, il est permis de croire qu'elle aurait été accueillie ici avec un plus grand enthousiasme.
Car, quoi que l'on dise, l'apparence d'une voiture pèse encore lourd dans la balance quand vient le moment des grandes décisions. Il suffit d'évoquer l'exemple de la récente PT Cruiser de Chrysler. Avec sa carrosserie de camionnette de livraison endimanchée, cette voiture sait faire vibrer la corde sensible des acheteurs. L'Echo de Toyota, c'est autre chose et elle doit miser quasi uniquement sur la réputation de son constructeur et sur la fiabilité légendaire des produits de la marque pour se faire une place au soleil. Elle a fort à faire pour détourner l'attention de sa rivale de chez Ford, la Focus.
Cela dit, que faut-il penser de cette miniberline qui a pris le relais de la populaire Tercel ?
En Europe, elle a décroché le titre fort convoité de « voiture de l'année » pour l'an 2000. Cependant, malgré ses nombreuses qualités, sa prestation en terre d'Amérique est moins reluisante. Si seulement Toyota avait donné à l'Echo le même look que sa contrepartie européenne, la Yaris, il est permis de croire qu'elle aurait été accueillie ici avec un plus grand enthousiasme.
Car, quoi que l'on dise, l'apparence d'une voiture pèse encore lourd dans la balance quand vient le moment des grandes décisions. Il suffit d'évoquer l'exemple de la récente PT Cruiser de Chrysler. Avec sa carrosserie de camionnette de livraison endimanchée, cette voiture sait faire vibrer la corde sensible des acheteurs. L'Echo de Toyota, c'est autre chose et elle doit miser quasi uniquement sur la réputation de son constructeur et sur la fiabilité légendaire des produits de la marque pour se faire une place au soleil. Elle a fort à faire pour détourner l'attention de sa rivale de chez Ford, la Focus.
Cela dit, que faut-il penser de cette miniberline qui a pris le relais de la populaire Tercel ?