Lexus LF-CH
La LF-CH a été montrée à Détroit, mais continue de faire jaser: on espère en effet que Lexus l'utilisera comme base d'un projet véhicule hybride compact. Mais en attendant, il faut faire preuve de patience, et apprécier le véhicule au design éclatant, reprenant les formes plus sportives des Lexus les plus dynamiques.
Dans l'habitacle, le contemporain se marie aux garnitures de cuir et de métal. Du cuir artisanal et des touches métalliques rehaussent également les panneaux de portières, le bloc d’instruments et les sièges. Ajoutez-y des sièges illuminés, de tous les gadgets intégrant les i-Phone et autres assistants électroniques, et vous avez un cockpit ultramoderne.
Évidemment, l'unicité du LF-Ch, c'est la dernière génération du Lexus Hybrid Drive, donnant au conducteur le plein contrôle, et le choix entre les modes Normal, Eco, EV et un mode Sport qui accentue les reprises. On reprend quand même les classiques, puisqu'on a doté le Lexus de la commande Remote Touch de Lexus et sa fonction de rétroaction tactile, qui se trouve actuellement sur la 2010 HS 250h hybride et le VUS de luxe RX et qui permet au conducteur et au passager avant de gérer les systèmes audio, de navigation et de climatisation.
photo:Michael Wong
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| photo: Michael Wong |
La LF-CH a été montrée à Détroit, mais continue de faire jaser: on espère en effet que Lexus l'utilisera comme base d'un projet véhicule hybride compact. Mais en attendant, il faut faire preuve de patience, et apprécier le véhicule au design éclatant, reprenant les formes plus sportives des Lexus les plus dynamiques.
Dans l'habitacle, le contemporain se marie aux garnitures de cuir et de métal. Du cuir artisanal et des touches métalliques rehaussent également les panneaux de portières, le bloc d’instruments et les sièges. Ajoutez-y des sièges illuminés, de tous les gadgets intégrant les i-Phone et autres assistants électroniques, et vous avez un cockpit ultramoderne.
Évidemment, l'unicité du LF-Ch, c'est la dernière génération du Lexus Hybrid Drive, donnant au conducteur le plein contrôle, et le choix entre les modes Normal, Eco, EV et un mode Sport qui accentue les reprises. On reprend quand même les classiques, puisqu'on a doté le Lexus de la commande Remote Touch de Lexus et sa fonction de rétroaction tactile, qui se trouve actuellement sur la 2010 HS 250h hybride et le VUS de luxe RX et qui permet au conducteur et au passager avant de gérer les systèmes audio, de navigation et de climatisation.
photo:Michael Wong
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