Hyundai dévoile le superbe coupé Genesis 2010 au Salon de l'auto de New York
Parions que très peu d'entre vous ont déjà imaginé un coupé Hyundai à roues motrices arrière développant plus de 300 chevaux. Le constructeur coréen s'apprête pourtant à exaucer leur voeu.
La Genesis Coupé arrivera sur le marché au printemps 2009 en tant que modèle 2010. Deux moteurs consommant de l'essence super seront au menu, à commencer par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui génère 223 chevaux et 217 lb-pi de couple. L'option haut de gamme sera un V6 de 3,8 litres à 24 soupapes produisant 310 chevaux et 263 lb-pi de couple.
Dans les deux cas, une boîte manuelle à six rapports sera incluse de série. Le premier pourra être jumelé en option à une automatique à cinq rapports avec mode manuel et le second, à une automatique ZF à six rapports avec mode manuel. Le groupe motopropulseur sera ancré dans la même plate-forme à roues motrices arrière que la berline Genesis, dont la commercialisation débutera au cours de la prochaine année.
Bonne nouvelle: très peu de modifications ont été apportées au prototype de coupé qui a été présenté au Salon de l'auto de Los Angeles 2007. La voiture exhibe une silhouette musclée aux proportions classiques. Des roues de 18 pouces font partie de l'équipement de série, mais il sera possible de s'en procurer de 19 pouces. Notons que la forme singulière de la vitre latérale arrière suscite jusqu'à présent des réactions mitigées.
Le coupé Genesis devrait remplacer la vieillissante Tiburon, qui se veut aussi plus courte, plus basse et plus étroite, sans parler de son empattement réduit.
À l'intérieur, les occupants trouveront une chaîne audio avec prise pour lecteur MP3 et port USB, des sièges sport chauffants en deux temps et, en option, un système d'entrée sans clé. Afin de rehausser la performance, des freins Brembo et un différentiel à glissement limité seront disponibles.
Hyundai promet une accélération de 0 à 60 mi/h (0-96 km/h) en moins de 6 secondes (V6). La vitesse de pointe s'établira à 220 km/h pour le turbo à quatre cylindres et à environ 240 km/h pour le V6. Ainsi équipé, le coupé Genesis pourra rivaliser avec l'Infiniti G37.
photo:Hyundai
Parions que très peu d'entre vous ont déjà imaginé un coupé Hyundai à roues motrices arrière développant plus de 300 chevaux. Le constructeur coréen s'apprête pourtant à exaucer leur voeu.
La Genesis Coupé arrivera sur le marché au printemps 2009 en tant que modèle 2010. Deux moteurs consommant de l'essence super seront au menu, à commencer par un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui génère 223 chevaux et 217 lb-pi de couple. L'option haut de gamme sera un V6 de 3,8 litres à 24 soupapes produisant 310 chevaux et 263 lb-pi de couple.
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Dans les deux cas, une boîte manuelle à six rapports sera incluse de série. Le premier pourra être jumelé en option à une automatique à cinq rapports avec mode manuel et le second, à une automatique ZF à six rapports avec mode manuel. Le groupe motopropulseur sera ancré dans la même plate-forme à roues motrices arrière que la berline Genesis, dont la commercialisation débutera au cours de la prochaine année.
Bonne nouvelle: très peu de modifications ont été apportées au prototype de coupé qui a été présenté au Salon de l'auto de Los Angeles 2007. La voiture exhibe une silhouette musclée aux proportions classiques. Des roues de 18 pouces font partie de l'équipement de série, mais il sera possible de s'en procurer de 19 pouces. Notons que la forme singulière de la vitre latérale arrière suscite jusqu'à présent des réactions mitigées.
Le coupé Genesis devrait remplacer la vieillissante Tiburon, qui se veut aussi plus courte, plus basse et plus étroite, sans parler de son empattement réduit.
À l'intérieur, les occupants trouveront une chaîne audio avec prise pour lecteur MP3 et port USB, des sièges sport chauffants en deux temps et, en option, un système d'entrée sans clé. Afin de rehausser la performance, des freins Brembo et un différentiel à glissement limité seront disponibles.
Hyundai promet une accélération de 0 à 60 mi/h (0-96 km/h) en moins de 6 secondes (V6). La vitesse de pointe s'établira à 220 km/h pour le turbo à quatre cylindres et à environ 240 km/h pour le V6. Ainsi équipé, le coupé Genesis pourra rivaliser avec l'Infiniti G37.
photo:Hyundai
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