En prenant place dans l'habitacle, vous ferez face à un tableau de bord très joli et ergonomique. Le volant à quatre branches est bien dessiné et les garnitures placées au haut de la planche de bord où l'on retrouve les bouches de ventilation circulaires et l'horloge analogique sont du plus bel effet. Le design de l'habitacle est donc tout aussi réussi que celui de l'extérieur. Notre véhicule d'essai était équipé du système audio Infinity qui devrait satisfaire les plus grands audiophiles par la qualité et la puissance de sa sonorité. Cependant, si vous optez pour le changeur de disques compacts optionnel, vous perdrez un espace de rangement fort pratique placé sous le radio.
Le conducteur bénéficie d'une position de conduite idéale grâce à un siège ajustable en hauteur, au volant inclinable et à la présence d'un véritable repose pied. De plus, l'espace réservé aux jambes et à la tête est amplement suffisant et conviendra aux gens de toutes tailles. Les sièges avant offrent un confort notable et un excellent support pour les jambes et le dos. La sellerie de cuir optionnelle est cependant lisse et par conséquent glissante lors de virages. Contrairement aux autres produits de la marque, en optant pour ces sièges de cuir, vous bénéficierez des éléments chauffants très appréciables durant les temps froids. La banquette arrière offre aussi un confort très honnête même si elle semble légèrement trop basse. Le dossier se rabat à la façon 60/40 pour augmenter l'espace cargo déjà très vaste. Le seuil du coffre est très bas, soit au niveau du plancher, ce qui facilite le chargement tout en évitant de vous salir. Sous ce plancher, vous trouverez plusieurs petits espaces de rangement et une roue de secours temporaire. Vous n'aurez donc pas à aller chercher une roue située sous le véhicule lors d'une crevaison, comme c'est le cas avec plusieurs utilitaires.