La semaine dernière, on pensait bien que le coup publicitaire de MINI, qui invitait publiquement Porsche à faire une course sur la piste de Road Atlanta, était fantastique. Leur lancer un défi qui ne pouvait évidemment pas se réaliser, était une brillante idée pour empiler des fans de leur page Facebook et créer un battage publicitaire.
La course a eu lieu malgré tout, mais pas avec la vraie participation de Porsche.
Sans surprise, la MINI a perdu la course, mais par seulement deux secondes. Ces maigres deux secondes pourraient bien en dire gros, surtout à l’avantage de MINI.
Cependant, c’est avec un circuit dessiné par MINI à l’intérieur de la piste de Road Atlanta, et non sur la piste elle-même. C’est avec les deux voitures roulant dans des directions opposées. C’est avec une ligne de départ/arrivée en plein milieu de la ligne droite pour Porsche, ce qui a subtilement empêché la 911 de profiter de sa vitesse. C’est avec des Cooper différentes lors des séances de pratique et de la course. Et c’est avec d’autres variables qui peuvent favoriser la Cooper S et dont nous ne sommes pas au courant.
Hyundai a profité de la vague pour offrir de remplacer Porsche dans la course, qui avait poliment refusé l’invitation initiale de MINI. Hyundai a même fourni une Accent pour agir à titre de voiture de tête. Mais MINI n’a jamais répondu publiquement à la firme coréenne.
Pour couronner le tout, des délais et des problèmes techniques durant la publication des vidéos de l’événement ont laissé tous ces fans de Facebook dans l’attente durant toute la soirée.
Alors, avec un résultat de course artificiel et l’énorme battage médiatique entourant l’événement, est-ce que MINI a quand même réussi un coup de génie, ou est-ce que MINI a terni sa réputation? Les opinions semblent divisées ici au bureau, mais peut-être qu’on prend cela trop au sérieux. Certains croient même qu'Hyundai est la vraie gagnante...
La course a eu lieu malgré tout, mais pas avec la vraie participation de Porsche.
Sans surprise, la MINI a perdu la course, mais par seulement deux secondes. Ces maigres deux secondes pourraient bien en dire gros, surtout à l’avantage de MINI.
Cependant, c’est avec un circuit dessiné par MINI à l’intérieur de la piste de Road Atlanta, et non sur la piste elle-même. C’est avec les deux voitures roulant dans des directions opposées. C’est avec une ligne de départ/arrivée en plein milieu de la ligne droite pour Porsche, ce qui a subtilement empêché la 911 de profiter de sa vitesse. C’est avec des Cooper différentes lors des séances de pratique et de la course. Et c’est avec d’autres variables qui peuvent favoriser la Cooper S et dont nous ne sommes pas au courant.
Hyundai a profité de la vague pour offrir de remplacer Porsche dans la course, qui avait poliment refusé l’invitation initiale de MINI. Hyundai a même fourni une Accent pour agir à titre de voiture de tête. Mais MINI n’a jamais répondu publiquement à la firme coréenne.
Pour couronner le tout, des délais et des problèmes techniques durant la publication des vidéos de l’événement ont laissé tous ces fans de Facebook dans l’attente durant toute la soirée.
Alors, avec un résultat de course artificiel et l’énorme battage médiatique entourant l’événement, est-ce que MINI a quand même réussi un coup de génie, ou est-ce que MINI a terni sa réputation? Les opinions semblent divisées ici au bureau, mais peut-être qu’on prend cela trop au sérieux. Certains croient même qu'Hyundai est la vraie gagnante...