Habitacle
Autant le design de la carrosserie accroche, autant celui de l'intérieur séduit par ce même souci du détail et cette même qualité d'assemblage. On ne se lasse tout simplement pas d'admirer la disposition des cadrans et des commandes. On note particulièrement les interrupteurs logés à la base de la console centrale, interrupteurs qui sont "protégés" par des demi-cercles de métal, à l'image des avions de guerre d'une autre époque maintenant lointaine. L'équipement est très complet. L'aspect sécurité, qui demeure une considération importante dans une voiture de petite taille, est rehaussé par l'adoption de coussins gonflables frontaux et latéraux de même que par le système de contrôle dynamique de la stabilité, offert en option. L'espace accordé aux passagers prenant place à l'arrière est cependant très restreint, tout comme le volume du coffre qui ne fait que 150 litres, ce qui fait de la MINI une voiture plus ludique que pratique.
Conclusion
La MINI est à classer dans un créneau particulier et aucune autre voiture n'entre en concurrence directe avec elle. En raison de son absence relative de qualités pratiques, il s'agit essentiellement d'un très beau jouet, bref de la deuxième ou troisième voiture par excellence. Pour l'acheteur qui doit compter sur une seule voiture, une Subaru WRX avec sa transmission intégrale ou encore l'Acura RSX Type S représente un choix plus rationnel et de même prix que la MINI Cooper S pleinement équipée.
Autant le design de la carrosserie accroche, autant celui de l'intérieur séduit par ce même souci du détail et cette même qualité d'assemblage. On ne se lasse tout simplement pas d'admirer la disposition des cadrans et des commandes. On note particulièrement les interrupteurs logés à la base de la console centrale, interrupteurs qui sont "protégés" par des demi-cercles de métal, à l'image des avions de guerre d'une autre époque maintenant lointaine. L'équipement est très complet. L'aspect sécurité, qui demeure une considération importante dans une voiture de petite taille, est rehaussé par l'adoption de coussins gonflables frontaux et latéraux de même que par le système de contrôle dynamique de la stabilité, offert en option. L'espace accordé aux passagers prenant place à l'arrière est cependant très restreint, tout comme le volume du coffre qui ne fait que 150 litres, ce qui fait de la MINI une voiture plus ludique que pratique.Conclusion
La MINI est à classer dans un créneau particulier et aucune autre voiture n'entre en concurrence directe avec elle. En raison de son absence relative de qualités pratiques, il s'agit essentiellement d'un très beau jouet, bref de la deuxième ou troisième voiture par excellence. Pour l'acheteur qui doit compter sur une seule voiture, une Subaru WRX avec sa transmission intégrale ou encore l'Acura RSX Type S représente un choix plus rationnel et de même prix que la MINI Cooper S pleinement équipée.