Sur demande, le Sprinter peut aussi recevoir le système Parktronic, conçu pour aider le chauffeur du fourgon et du Combi dans les manœuvres de stationnement. Ce système, qui fonctionne à moins de 18 km/h, signale la présence d’obstacles devant et derrière le véhicule à l’aide d’un signal lumineux gradué et d’une alerte sonore. Une caméra arrière avec écran de 7 pouces figure également parmi les options de ce véhicule.
Conclusion : à des années-lumières de l’Econoline!
Bien entendu, le prix de base de 42 900 $ exigé pour le plus petit des fourgons place le Sprinter à l’écart de ses rivaux américains. Le Ford série E le moins cher, par exemple, est proposé à partir d’un peu plus de 30 000 $.
C’est donc par un rapport qualité-prix supérieur, une consommation alléchante, un comportement routier exemplaire et de nombreux attributs de sécurité que le fabricant compte attirer la clientèle. Or, compte tenu des ventes qui croissent, la stratégie semble marcher!
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| Le prix de base de 42 900 $ exigé pour le plus petit des fourgons place le Sprinter à l’écart de ses rivaux américains. (Photo: Luc Gagné/Auto123.com) |
Conclusion : à des années-lumières de l’Econoline!
Bien entendu, le prix de base de 42 900 $ exigé pour le plus petit des fourgons place le Sprinter à l’écart de ses rivaux américains. Le Ford série E le moins cher, par exemple, est proposé à partir d’un peu plus de 30 000 $.
C’est donc par un rapport qualité-prix supérieur, une consommation alléchante, un comportement routier exemplaire et de nombreux attributs de sécurité que le fabricant compte attirer la clientèle. Or, compte tenu des ventes qui croissent, la stratégie semble marcher!
Mercedes Sprinter Standard Roof 2010
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