Par ailleurs, les changements dans les matériaux et dans l'apparence sont censés "améliorer substantiellement " l'expérience dans l'habitacle du véhicule et son design intérieur est " caractérisé par des interrupteurs, des boutons poussoirs et des éléments décoratifs argentés qui créent un contraste vif avec le fond noir du tableau de bord. " De plus, les amateurs de peaux animales seront servis puisque qu'un choix de six couleurs de cuir est offert pour l'intérieur de la nouvelle SLK.
Côté dimensions, la carrosserie de la SLK gagne 72 mm en longueur et 65 mm en largeur, ce qui signifie plus d'espace intérieur pour les occupants. Mercedes aime se vanter que la nouvelle carrosserie de la SLK lui donne un coefficient de traînée de 0,32, ce qui est très bien pour un roadster, et on en est arrivé à accélérer la vitesse de déploiement du toit à 22 secondes. Celui-ci peut maintenant être contrôlé à partir de la commande de porte-clé ainsi que de l'intérieur de la voiture.
Côté sécurité, la SLK est équipée de ceintures de sécurité à limiteurs de force et de coussins gonflables à deux phases pour permettre un déploiement programmé selon la violence de l'impact. En cas de choc sur le côté, des coussins gonflables bondissent en action pour protéger la tête et le thorax du passager. Dans l'éventualité d'un capotage, un détecteur déclenche les coussins gonflables latéraux ainsi que les deux limiteurs de force des ceintures et ses tubes d'acier dans le montant du pare-brise assurent une plus grande rigidité au véhicule. À cela s'ajoute des arceaux de sécurité derrière les sièges pour empêcher la tête des occupants de faire contact avec le sol.
Il existe trois nouveaux moteurs pour la SLK, en commençant par le 200 Kompressor de 163 ch. Ce moteur appartient à la nouvelle génération de quatre cylindres de Mercedes-Benz et comprend le système TWINPULSE qui offre " davantage de progrès en termes de performance, de couple, de douceur et d'économie d'essence. " La SLK 350 possède un nouveau moteur V6 à 32 soupapes avec environ 25 % plus de pouvoir (272 ch.) et 13 % plus de couple (environ 260 lb-pi), ce dernier étant disponible de 2400 à 5000 tr/min. Son moteur est l'une des plus puissantes unités V6 dans sa catégorie de cylindrée et on peut clairement reconnaître son caractère sportif par le son puissant et vibrant qu'il émet. Tandis qu'un " son de moteur puissant et vibrant " se fait entendre, le couple catapulte la SLK 350 de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes avec la transmission manuelle à six vitesses, ou en 5,5 secondes avec la transmission automatique à sept vitesses disponible en option.
Côté dimensions, la carrosserie de la SLK gagne 72 mm en longueur et 65 mm en largeur, ce qui signifie plus d'espace intérieur pour les occupants. Mercedes aime se vanter que la nouvelle carrosserie de la SLK lui donne un coefficient de traînée de 0,32, ce qui est très bien pour un roadster, et on en est arrivé à accélérer la vitesse de déploiement du toit à 22 secondes. Celui-ci peut maintenant être contrôlé à partir de la commande de porte-clé ainsi que de l'intérieur de la voiture.Côté sécurité, la SLK est équipée de ceintures de sécurité à limiteurs de force et de coussins gonflables à deux phases pour permettre un déploiement programmé selon la violence de l'impact. En cas de choc sur le côté, des coussins gonflables bondissent en action pour protéger la tête et le thorax du passager. Dans l'éventualité d'un capotage, un détecteur déclenche les coussins gonflables latéraux ainsi que les deux limiteurs de force des ceintures et ses tubes d'acier dans le montant du pare-brise assurent une plus grande rigidité au véhicule. À cela s'ajoute des arceaux de sécurité derrière les sièges pour empêcher la tête des occupants de faire contact avec le sol.
Il existe trois nouveaux moteurs pour la SLK, en commençant par le 200 Kompressor de 163 ch. Ce moteur appartient à la nouvelle génération de quatre cylindres de Mercedes-Benz et comprend le système TWINPULSE qui offre " davantage de progrès en termes de performance, de couple, de douceur et d'économie d'essence. " La SLK 350 possède un nouveau moteur V6 à 32 soupapes avec environ 25 % plus de pouvoir (272 ch.) et 13 % plus de couple (environ 260 lb-pi), ce dernier étant disponible de 2400 à 5000 tr/min. Son moteur est l'une des plus puissantes unités V6 dans sa catégorie de cylindrée et on peut clairement reconnaître son caractère sportif par le son puissant et vibrant qu'il émet. Tandis qu'un " son de moteur puissant et vibrant " se fait entendre, le couple catapulte la SLK 350 de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes avec la transmission manuelle à six vitesses, ou en 5,5 secondes avec la transmission automatique à sept vitesses disponible en option.