Sécurité
Soucieux du confort comme de la sécurité de chacun de ses occupants, les ingénieurs de Kia ont choisi de doter cette berline de sacs gonflables frontaux, latéraux avant et arrière, ainsi que de rideaux gonflables au pavillon. Actuellement, l'Amanti est la seule de sa catégorie à en offrir autant, ce qui prouve la grande implication du constructeur en matière de sécurité. En plus de ça, cette Kia propose l'antipatinage, l'antiblocage des freins et le contrôle de stabilité électronique, des éléments pour la plupart absents de la Buick LeSabre.
Valeur
À facture égale, l'Amanti est carrément imbattable. Elle propose une surabondance de caractéristiques de série, une belle finition, une qualité de construction honnête, ainsi qu'une garantie supérieure à la concurrence. Face à une Buick LeSabre qui se veut sa concurrente directe, l'Amanti en donne beaucoup plus, même que le modèle Limited le plus équipé, vendu à 44 850 $. Il faut donc se rendre à l'évidence, et admettre qu'encore une fois, les Américains se sont fait battre à leur propre jeu.
Conclusion
Personnellement, je n'ai aucune attirance pour ces voitures dont l'aspect « plaisir au volant » est inexistant. Par contre, il est facile de comprendre que plusieurs apprécient ce genre de berline, dont le niveau de confort se situe à des années lumières de celui de ma chère Mazda Miata. L'Amanti représente à mon avis un véritable coup de poing au visage des concepteurs des grandes berlines vendues chez GM et Ford. Originale, mais aussi confortable et drôlement mieux garnie que la concurrence, elle sait satisfaire tous ceux qui osent franchir les portes d'un concessionnaire Kia.
Avantages
Richesse de l'équipement
Prix intéressant
Confort royal
Ligne originale
Habitacle spacieux
Garantie considérable
Inconvénients
Consommation d'essence élevée
Suspension trop molle
Freinage insuffisant
Voiture sans identité
Concurrence : Buick LeSabre, Chevrolet Impala, Chrysler 300, Ford Five-Hundred, Hyundai XG350, Lexus ES 330, Mercury Grand Marquis, Nissan Maxima, Pontiac Bonneville, Toyota Avalon
Segment : berlines grand format
Échelle de prix : 35 995 $
Année d'introduction et renouvellement : 2004
Lieu de construction : Sohari, Corée du Sud
Notre véhicule
Version : base
Moteur : V6 3,5 l DACT 24 soupapes, 200 ch à 5500 tr/min, couple : 220 lb/pi de à 3500 tr/min
Transmission : automatique à 5 rapports
Prix incluant les options : 35 995 $ + 995 $ (transport et préparation) = 36 990 $
Couleur : blanc perle
Consommation moyenne : 16,86 l / 100 km
Accélération 0-100 km/h : 9,3 sec.
Reprise 80-120 km/h : 7,8 sec.
Soucieux du confort comme de la sécurité de chacun de ses occupants, les ingénieurs de Kia ont choisi de doter cette berline de sacs gonflables frontaux, latéraux avant et arrière, ainsi que de rideaux gonflables au pavillon. Actuellement, l'Amanti est la seule de sa catégorie à en offrir autant, ce qui prouve la grande implication du constructeur en matière de sécurité. En plus de ça, cette Kia propose l'antipatinage, l'antiblocage des freins et le contrôle de stabilité électronique, des éléments pour la plupart absents de la Buick LeSabre.
Valeur
À facture égale, l'Amanti est carrément imbattable. Elle propose une surabondance de caractéristiques de série, une belle finition, une qualité de construction honnête, ainsi qu'une garantie supérieure à la concurrence. Face à une Buick LeSabre qui se veut sa concurrente directe, l'Amanti en donne beaucoup plus, même que le modèle Limited le plus équipé, vendu à 44 850 $. Il faut donc se rendre à l'évidence, et admettre qu'encore une fois, les Américains se sont fait battre à leur propre jeu.
Conclusion
Personnellement, je n'ai aucune attirance pour ces voitures dont l'aspect « plaisir au volant » est inexistant. Par contre, il est facile de comprendre que plusieurs apprécient ce genre de berline, dont le niveau de confort se situe à des années lumières de celui de ma chère Mazda Miata. L'Amanti représente à mon avis un véritable coup de poing au visage des concepteurs des grandes berlines vendues chez GM et Ford. Originale, mais aussi confortable et drôlement mieux garnie que la concurrence, elle sait satisfaire tous ceux qui osent franchir les portes d'un concessionnaire Kia.
Avantages
Richesse de l'équipement
Prix intéressant
Confort royal
Ligne originale
Habitacle spacieux
Garantie considérable
Inconvénients
Consommation d'essence élevée
Suspension trop molle
Freinage insuffisant
Voiture sans identité
Concurrence : Buick LeSabre, Chevrolet Impala, Chrysler 300, Ford Five-Hundred, Hyundai XG350, Lexus ES 330, Mercury Grand Marquis, Nissan Maxima, Pontiac Bonneville, Toyota Avalon
Segment : berlines grand format
Échelle de prix : 35 995 $
Année d'introduction et renouvellement : 2004
Lieu de construction : Sohari, Corée du Sud
Notre véhicule
Version : base
Moteur : V6 3,5 l DACT 24 soupapes, 200 ch à 5500 tr/min, couple : 220 lb/pi de à 3500 tr/min
Transmission : automatique à 5 rapports
Prix incluant les options : 35 995 $ + 995 $ (transport et préparation) = 36 990 $
Couleur : blanc perle
Consommation moyenne : 16,86 l / 100 km
Accélération 0-100 km/h : 9,3 sec.
Reprise 80-120 km/h : 7,8 sec.
Gallerie de l'article