Comme sur toute Honda qui se respecte, la finition est impeccable, tout comme la qualité des matériaux. Par contre, plusieurs lecteurs nous ont rapporté que leur Odyssey souffrait de bruits de caisse et de cliquetis. Curieusement, la Toyota Sienna est affligée des mêmes ennuis. La présentation intérieure est dépouillée, comme dans toutes les voitures Honda. On y retrouve les mêmes tissus anonymes et un tableau de bord d'une grande simplicité. Si vous aimez les présentations à la Pontiac, l'Odyssey risque de vous décevoir. En revanche, l'ergonomie est impeccable. Malheureusement, un espace de rangement placé en bas de la console est difficile d'accès et les porte-verres sont plus symboliques que pratiques.
LE CONDUCTEUR S'AMUSE
Dans bien des véhicules à vocation pratique, les passagers se prélassent et prennent leurs aises tandis que le pilote doit se concentrer pour négocier les virages rendus difficiles par une suspension plus ou moins prévue pour la conduite rapide. De plus, il doit planifier ses dépassements avec soin puisque le moteur ne dispose pas des chevaux nécessaires.
LE CONDUCTEUR S'AMUSE
Dans bien des véhicules à vocation pratique, les passagers se prélassent et prennent leurs aises tandis que le pilote doit se concentrer pour négocier les virages rendus difficiles par une suspension plus ou moins prévue pour la conduite rapide. De plus, il doit planifier ses dépassements avec soin puisque le moteur ne dispose pas des chevaux nécessaires.