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Honda Element SC 2009 : essai routier

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Le meilleur taux d'intérêt
Michel Deslauriers
Avant-gardiste? Plus maintenant
Quant à la concurrence, l’Element se situe plus ou moins dans un monde à part. Les Kia Soul, Nissan cube et Scion xB sont tous des grille-pain sur roues comme le Honda, mais ils sont moins chers, moins puissants et moins spacieux, aussi. Si vous considérez l’Element comme n’importe quel autre VUS compact, des rivaux comme les Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Suzuki Grand Vitara, Nissan Rogue, Ford Escape et Honda CR-V ne sont pas mal du tout.

Conclusion
L’Element a peut-être été l’instigateur de la mode des VUS cubiques en 2002, mais il n’a pas évolué depuis ce temps. Le cycle de vie des produits Honda équivaut généralement à 5 ans, alors l’Element se fait vieux.

L’Element a gagné énormément de respect pour son côté pratique et son espace intérieur.

Et si on regarde son niveau d’équipement, on se rend compte qu’il est dispendieux. Bien sûr l’Element est très pratique, spacieux et raisonnable en consommation d’essence, mais nous avons le sentiment qu’on devrait en recevoir plus pour le prix demandé. Ça sera intéressant de voir ce que va faire Honda avec ce véhicule au-delà de 2010.

Pour le moment, si vous avez ce fameux style de vie actif à la mode, et sur lequel misent tellement les manufacturiers, l’Element mérite votre essai. Sinon, vous devriez peut-être magasiner un peu plus avant de vous décider.

photo:Philippe Champoux, Matthieu Lambert
Honda Element SC 2009
honda element 2009
Honda Element SC 2009
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Michel Deslauriers
Michel Deslauriers
Expert automobile
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