Un hommage au passé, un regard vers l'avenir
Wow! Je pouvais à peine en croire mes yeux lorsque j'ai aperçu pour la première fois les images du nouveau concept Shelby GR-1 de Ford, qui a fait son apparition au Concours d'Élégance de Pebble Beach (Californie) le week-end dernier.
Le design est à couper le souffle. Pas comme l'agressif concept Shelby Cobra qui a pris Détroit de force plus tôt cette année, mais davantage comme celui de la Mercury Messenger qui a fait une entrée un peu plus discrète lors de l'édition 2003 du Salon de Détroit, au milieu d'une horde impressionnante de concepts Ford, Chrysler et GM.
À l'instar de la Messenger, la Shelby GR-1 reflète agréablement les belles années 1960, s'inspirant de voitures telles que la Cheetah, la Stingray et la Corvette Mako Shark. Bien sûr, puisque Carroll Shelby a mis sa touche dans le projet, la GR-1 ne pouvait qu'être commémorative de la Cobra Daytona Coupe. On le remarque tout de suite avec l'arrière proéminent et ultra aérodynamique qui crie haut fort la vocation performance du bolide.
Le designer de ce concept est George Saridakis, qui, à partir d'un simple croquis à l'encre, a réussi à capturer l'imagination de J Mays, chef du design chez Ford Motor. Le dessin en question a été réalisé au studio de la compagnie, à Irvine, en Californie.
"George a produit une ébauche tellement précise et convaincante - la meilleure que j'ai vue en dix ans", s'est exclamé Mays. "Dès que je l'ai regardée, je voulais en faire une maquette le plus tôt possible."
Étonnamment, l'équipe de designers a été capable de matérialiser la GR-1 à même le croquis original, qui exposait trois perspectives différentes.
"George a visé dans le mille du premier coup. C'est un designer tellement doué pour visualiser chaque aspect d'une voiture et de son histoire que la GR-1 est née d'un seul jet d'encre. Et parce qu'il s'agit d'un design si pur, nous croyons fermement que ce concept deviendra un succès", a raconté Mays.
Un communiqué de presse émis par Ford parlait de phares arrière verticaux, ce qui m'apparaît génial; cependant, je n'ai jamais réussi à trouver une photo de l'arrière de la GR-1 pour pouvoir les apprécier. Ford devrait songer à en mettre une sur son site Internet à l'intention des médias, étant donné qu'il s'agit d'un élément relativement important du design.