LA QUALITÉ DANS LA DÉMESURE
Après avoir lancé l'Expedition en 1997, Ford récidivait l'année suivante avec un clone de luxe de cet utilitaire gros format, rebaptisé Lincoln Navigator. Ceux qui se demandaient ce que cette marque de prestige avait à gagner d'une telle opération ont rapidement eu leur réponse : le premier camion à porter le label Lincoln est rapidement devenu le best-seller de cette division. Signe des temps...
Le succès du Navigator fut tel qu'il a littéralement pris de court les dirigeants de la marque rivale Cadillac, qui durent réagir en catastrophe en maquillant un GMC Denali en fin de carrière, après avoir juré que leur division ne produirait jamais de camion... Ils auraient dû savoir qu'il ne faut jamais dire jamais.
Pendant ce temps, la marque de prestige de Ford amorçait son rétablissement, après une longue agonie au cours de laquelle elle fut maintenue en vie artificiellement. Comme un malade qui prend du mieux après avoir reçu l'extrême-onction, la division Lincoln respire la santé après avoir frôlé la mort. Et elle peut dire un gros merci au Navigator pour cette guérison miracle.
Cet utilitaire des grands boulevards est l'exemple même d'un clonage réussi, puisqu'il reprend la plate-forme et la carrosserie de l'Expedition, lui-même dérivé de la camionnette F-150. Mais attention, on a fait de réels efforts pour distinguer le clone de son géniteur : après tout, il fallait justifier un écart de prix de plus de 10 000 $.
Après avoir lancé l'Expedition en 1997, Ford récidivait l'année suivante avec un clone de luxe de cet utilitaire gros format, rebaptisé Lincoln Navigator. Ceux qui se demandaient ce que cette marque de prestige avait à gagner d'une telle opération ont rapidement eu leur réponse : le premier camion à porter le label Lincoln est rapidement devenu le best-seller de cette division. Signe des temps...
Le succès du Navigator fut tel qu'il a littéralement pris de court les dirigeants de la marque rivale Cadillac, qui durent réagir en catastrophe en maquillant un GMC Denali en fin de carrière, après avoir juré que leur division ne produirait jamais de camion... Ils auraient dû savoir qu'il ne faut jamais dire jamais.
Pendant ce temps, la marque de prestige de Ford amorçait son rétablissement, après une longue agonie au cours de laquelle elle fut maintenue en vie artificiellement. Comme un malade qui prend du mieux après avoir reçu l'extrême-onction, la division Lincoln respire la santé après avoir frôlé la mort. Et elle peut dire un gros merci au Navigator pour cette guérison miracle.
Cet utilitaire des grands boulevards est l'exemple même d'un clonage réussi, puisqu'il reprend la plate-forme et la carrosserie de l'Expedition, lui-même dérivé de la camionnette F-150. Mais attention, on a fait de réels efforts pour distinguer le clone de son géniteur : après tout, il fallait justifier un écart de prix de plus de 10 000 $.