En matière d'espace de chargement, le Soul suffit à la tâche, et est facile d'accès grâce à son hayon qui s'ouvre vers le haut et son plancher à plat une fois les banquettes rabattues.
Le cube utilise un hayon latéral, qui demande beaucoup plus d'espace pour s'ouvrir dans un stationnement. Par contre, l'accès à bord en est facilité, et l'espace de chargement un tantinet plus abondant, notamment en raison d'un plancher qui creuse un peu, et une banquette qui est non seulement repliable, mais aussi mobile, se déplaçant de quelques centimètres vers l'avant.
Pour sa polyvalence et son espace plus grand, le cube l'emporte. Mais pour sa facilité d'utilisation, le Soul égalise le pointage.
Et le gagnant est..
Dans chaque compétition, il faut un gagnant. Et cette fois, les pointages sont assez serrés pour marcher sur des oeufs au moment du classement. Mais le Nissan cube a réussi à l'emporter de justesse.
Car outre son design vraiment unique, qui ne laisse personne indifférent (je vous assure que beaucoup de gens aiment ou détestent), son utilisation est polyvalente, simple, et un peu plus efficace et confortable.
Le Soul lui, procure une sensation de conduite un peu moins confortable, et se comporte vraiment comme un petit camion. Mais il s'en est fallu de peu, de très peu, pour qu'il ne prenne le premier rang.
La seule véritable conclusion à tirer de ce face à face, c'est la confusion des genres. Même si leur cible est la même, et leur silhouette similaire, ils sont tellement différents en conduite, et tellement uniques en style, que chacun y trouvera son compte.
Résultats de vote
Pointage final
photo:Marc Bouchard, Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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| Le coffre du cube est plus polyvalent, alors que celui du Soul est plus facile à utiliser. |
Le cube utilise un hayon latéral, qui demande beaucoup plus d'espace pour s'ouvrir dans un stationnement. Par contre, l'accès à bord en est facilité, et l'espace de chargement un tantinet plus abondant, notamment en raison d'un plancher qui creuse un peu, et une banquette qui est non seulement repliable, mais aussi mobile, se déplaçant de quelques centimètres vers l'avant.
Pour sa polyvalence et son espace plus grand, le cube l'emporte. Mais pour sa facilité d'utilisation, le Soul égalise le pointage.
Et le gagnant est..
Dans chaque compétition, il faut un gagnant. Et cette fois, les pointages sont assez serrés pour marcher sur des oeufs au moment du classement. Mais le Nissan cube a réussi à l'emporter de justesse.
Car outre son design vraiment unique, qui ne laisse personne indifférent (je vous assure que beaucoup de gens aiment ou détestent), son utilisation est polyvalente, simple, et un peu plus efficace et confortable.
Le Soul lui, procure une sensation de conduite un peu moins confortable, et se comporte vraiment comme un petit camion. Mais il s'en est fallu de peu, de très peu, pour qu'il ne prenne le premier rang.
La seule véritable conclusion à tirer de ce face à face, c'est la confusion des genres. Même si leur cible est la même, et leur silhouette similaire, ils sont tellement différents en conduite, et tellement uniques en style, que chacun y trouvera son compte.
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| Le Nissan cube a réussi à l'emporter de justesse. |
Résultats de vote
| 2010 Kia Soul 4u | 2009 Nissan cube 1.8 SL | |
| Esthétique | 78 | 74 |
| Accessoires | 75 | 76 |
| Espace et accès | 75 | 78 |
| Confort | 72 | 75 |
| Performance | 76 | 71 |
| Dynamique de conduite | 70 | 72 |
| Sécurité | 75 | 75 |
| Appréciation générale | 75 | 78 |
Pointage final
| 2010 Kia Soul 4u | 2009 Nissan cube 1.8 SL |
| 73,9 | 74,9 |
photo:Marc Bouchard, Philippe Champoux, Matthieu Lambert
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