Une boîte automatique à cinq rapports était de la partie, au même titre qu'un système à quatre roues motrices commandé électroniquement. La traction n'est jamais problématique, même dans la neige ou la gadoue épaisse.
Avec le HEMI, la réponse de l'accélérateur est excellente. Les poussées sont formidables -- presque trop -- lorsqu'on presse le gros moteur. En outre, le son qu'il produit est envoûtant. De même, ce n'est pas la puissance qui manque pour les dépassements, les entrées sur l'autoroute et toutes les formes de délinquance au volant.
Quelle cabine!
Vous oublierez peut-être tout ce que je viens d'écrire jusqu'à présent quand vous pénétrerez à l'intérieur de la Ram. On y retrouve en effet une foule de solutions de rangement pratiques et des commodités jadis réservées aux voitures de grand luxe. La marche pour monter à bord est assez haute, mais chacune des cinq places de la cabine Quad offre amplement d'espace.
L'audio et la communication sont administrés par un écran central proposant divers menus pour contrôler les appels téléphoniques, la radio satellite et même l'extraction de chansons sur le disque dur à partir d'un CD. Le système est généralement simple à opérer, bien que l'infographie commence à se démoder. La F-150 réussit mieux à ce chapitre, sans parler de la qualité sonore.
Le volant chauffant et gainé de cuir de la Ram Laramie comprend des boutons pour la radio et certains instruments de bord. Croyez-moi, on ignore le besoin d'un volant chauffant jusqu'au jour où l'on en a finalement un entre les mains.
Les sièges de cette version sont aussi chauffants, en plus d'offrir une fonction de ventilation et de nombreux réglages électriques. La qualité des matériaux et de l'assemblage est supérieure à ce qui se fait présentement dans le créneau des camionnettes pleine grandeur. Chapeau, Dodge!
Avec le HEMI, la réponse de l'accélérateur est excellente. Les poussées sont formidables -- presque trop -- lorsqu'on presse le gros moteur. En outre, le son qu'il produit est envoûtant. De même, ce n'est pas la puissance qui manque pour les dépassements, les entrées sur l'autoroute et toutes les formes de délinquance au volant.
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| Le volant chauffant de la Ram Laramie comprend des boutons pour la radio et certains instruments de bord. |
Quelle cabine!
Vous oublierez peut-être tout ce que je viens d'écrire jusqu'à présent quand vous pénétrerez à l'intérieur de la Ram. On y retrouve en effet une foule de solutions de rangement pratiques et des commodités jadis réservées aux voitures de grand luxe. La marche pour monter à bord est assez haute, mais chacune des cinq places de la cabine Quad offre amplement d'espace.
L'audio et la communication sont administrés par un écran central proposant divers menus pour contrôler les appels téléphoniques, la radio satellite et même l'extraction de chansons sur le disque dur à partir d'un CD. Le système est généralement simple à opérer, bien que l'infographie commence à se démoder. La F-150 réussit mieux à ce chapitre, sans parler de la qualité sonore.
Le volant chauffant et gainé de cuir de la Ram Laramie comprend des boutons pour la radio et certains instruments de bord. Croyez-moi, on ignore le besoin d'un volant chauffant jusqu'au jour où l'on en a finalement un entre les mains.
Les sièges de cette version sont aussi chauffants, en plus d'offrir une fonction de ventilation et de nombreux réglages électriques. La qualité des matériaux et de l'assemblage est supérieure à ce qui se fait présentement dans le créneau des camionnettes pleine grandeur. Chapeau, Dodge!
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| L'audio et la communication sont administrés par un écran central. |