Chevrolet Impala LTZ 2006 : essai routier

Selon un collègue, il semble qu'il soit difficile d'installer correctement et de façon sécuritaire des sièges d'enfant dans l'Impala; des oreillers sont nécessaires pour les maintenir fermement en place. (Photo: Rob Rothwell, Canadian Auto Press)

Il va sans dire que la plus grande opposition provient d'une petite merveille coréenne. En effet, la nouvelle Sonata de Hyundai est une berline qui fait sensation. Son espace intérieur est plus grand que celui de l'Impala et son fonctionnement est nettement plus raffiné. Qu'elle soit toute équipée ou non, le prix de la Sonata éclipse suffisamment celui de la Chevrolet pour attirer l'attention des clients de GM. Et la Sonata n'est pas contrainte par des appuie-tête arrière fixes comme l'Impala. Un de mes collègues m'a d'ailleurs avisé qu'il était très difficile d'y installer correctement et de façon sécuritaire des sièges d'enfant; il faut ajouter des oreillers pour les maintenir fermement en place durant les promenades. Maman, papa, prenez en note.

Fiche technique (LTZ): <br/><ul><li>Fourchette de prix (PDSF): 29 840 $ - 32 660 $</li><li>Silhouette: berline 4 portes </li><li>Entraînement: moteur avant, traction avant </li><li>Moteur: V6 de 3,9 litres, soupapes en tête, 240 chevaux, couple de 245 lb-pi</li><li>Transmission: automatique à 4 vitesses </li><li>Freins (avant/arrière): disque/disque, ABS </li><li>Poids en ordre de marche: 1691 kg (3729 lb) </li><li>Places assises: 5 </li><li>Volume du coffre: 527 L </li><li>Consommation, ville/autoroute (L/100 km): 12,1 / 7,9 

• Garantie (mois/km): 36/60 000 (complète) 
• Compétition: Buick Allure, Chevrolet Malibu, Chrysler 300/Sebring, Ford Five Hundred, Honda Accord, Hyundai Sonata, Mazda 6, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, Pontiac G6/Grand Prix, Subaru Legacy, Toyota Camry/Avalon, Volkswagen Passat 
• Site Internet: www.gmcanada.com