Pourtant, la porte du conducteur ne voulait bien se fermer sans un bon élan (quoiqu'un ajustement chez le concessionnaire devrait régler le problème), et on sent en général la voiture moins substantielle qu'une Fit ou une Versa. Le bruit des portes qui se ferment me rappelle ma vieille Corolla 1987.
Ah, et si vous avez des enfants ou si vous faites du covoiturage, vous devriez peut-être considérer l'Aveo LT qui comprend le télédéverrouillage : dans les autres versions, vous perdrez la boule à ouvrir, à fermer, à verrouiller et à déverrouiller les portes.
Du pep
Depuis son lancement en 2004, l'Aveo et ses demi-soeurs, les Pontiac Wave (renommée G3 cette année) et Suzuki Swift+, ont la réputation de consommer une quantité anormale de carburant; certains propriétaires ont observé une moyenne bien au-delà des 10 litres aux 100 kilomètres.
Le modèle 2009 obtient un nouveau moteur à 16 soupapes dont la cylindrée est restée à 1,6 litre. Il développe une puissance de 106 chevaux et produit un couple de 105 livres-pieds; il est jumelé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à l'automatique à 4 rapports qui équipait notre voiture d'essai. Selon GM, la consommation s'est améliorée. Notre moyenne de 9,1 litres aux 100 kilomètres pourrait être plus basse, mais on utilise la voiture durant une semaine d'hiver où la température est très froide, et l'Aveo démarre sans problème malgré les matins à -35 oC.
L'Aveo5 a assez de muscle pour se déplacer aisément, quoique, avec quatre adultes à bord, la tâche soit plus ardue et pour le 4-cylindres et pour la suspension arrière. Le roulement de la voiture n'est pas ferme mais pas mou non plus, et à 100 km/h sur l'autoroute, l'aiguille du compte-tours pointe sous les 3 000 tr/min, alors la cabine est relativement silencieuse.
Concurrence
Le PDSF de l'Aveo5 LS est de 13 770 $, et notre voiture d'essai est pourvue de la boîte automatique (1 050 $), de jantes de 15 pouces (545 $) et de l'ensemble sécurité (960 $) qui comprend des freins ABS et des coussins de sécurité gonflables latéraux, pour la somme de 15 780 $. En passant, on ne peut choisir à la fois le climatiseur et l'automatique dans la LS. Hein ?
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| À l'intérieur de la petite Aveo, la finition et l'assemblage ne sont pas mauvais. |
Ah, et si vous avez des enfants ou si vous faites du covoiturage, vous devriez peut-être considérer l'Aveo LT qui comprend le télédéverrouillage : dans les autres versions, vous perdrez la boule à ouvrir, à fermer, à verrouiller et à déverrouiller les portes.
Du pep
Depuis son lancement en 2004, l'Aveo et ses demi-soeurs, les Pontiac Wave (renommée G3 cette année) et Suzuki Swift+, ont la réputation de consommer une quantité anormale de carburant; certains propriétaires ont observé une moyenne bien au-delà des 10 litres aux 100 kilomètres.
Le modèle 2009 obtient un nouveau moteur à 16 soupapes dont la cylindrée est restée à 1,6 litre. Il développe une puissance de 106 chevaux et produit un couple de 105 livres-pieds; il est jumelé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou à l'automatique à 4 rapports qui équipait notre voiture d'essai. Selon GM, la consommation s'est améliorée. Notre moyenne de 9,1 litres aux 100 kilomètres pourrait être plus basse, mais on utilise la voiture durant une semaine d'hiver où la température est très froide, et l'Aveo démarre sans problème malgré les matins à -35 oC.
L'Aveo5 a assez de muscle pour se déplacer aisément, quoique, avec quatre adultes à bord, la tâche soit plus ardue et pour le 4-cylindres et pour la suspension arrière. Le roulement de la voiture n'est pas ferme mais pas mou non plus, et à 100 km/h sur l'autoroute, l'aiguille du compte-tours pointe sous les 3 000 tr/min, alors la cabine est relativement silencieuse.
Concurrence
Le PDSF de l'Aveo5 LS est de 13 770 $, et notre voiture d'essai est pourvue de la boîte automatique (1 050 $), de jantes de 15 pouces (545 $) et de l'ensemble sécurité (960 $) qui comprend des freins ABS et des coussins de sécurité gonflables latéraux, pour la somme de 15 780 $. En passant, on ne peut choisir à la fois le climatiseur et l'automatique dans la LS. Hein ?
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| Son moteur développe une puissance de 106 chevaux et produit un couple de 105 livres-pieds. |