Le prix
La BMW 335d 2009 a un prix de base de 49 700 $ et n’est pas disponible ni avec la traction intégrale ni avec une boîte manuelle. Une 335i équivalente coûte 50 500 $. Notre voiture d’essai inclut presque chaque option offerte, incluant les groupes Exécutif (2 500 $), De Luxe (2 800 $), Navigation (2 000 $), Sport (2 400 $), Audiophile (2 000 $) ainsi qu’une charge de 800 $ pour la peinture métallisée. On obtient un total étourdissant de 62 200 $.
Au moment de lire ces lignes, la Série 3 2010 sera en vente, et la 335d recevra une hausse de prix négligeable de 200 $. On pourra se procurer quelques groupes d’options un peu moins dispendieux, parce que certaines caractéristiques sont maintenant de série, comme la connectivité USB/iPod, le Bluetooth et le système d’alarme.
En ce moment, aucune des rivales de la Série 3 n’offre un moteur diesel en Amérique du Nord. La seule berline de luxe qui dispose de performances et d’économie de carburant similaire, c’est la Lexus GS 450h 2010, qui coûte 71 600 $.
La conclusion
La 335d se révèle un choix intéressant pour ceux qui aiment les moteurs diesel et qui veulent une berline sans sacrifices, qui est à la fois performante et frugale. Mais puisque les maniaques de la vitesse peuvent profiter de la 335i de 300 chevaux qui coûte plus ou moins le même prix, j’aurais tendance à croire qu’une Série 3 avec un moteur diesel plus modeste désignerait une sélection plus logique.
J’attendrais de voir si un tel modèle fera son apparition en Amérique, et je suis optimiste qu’il le sera à court terme.
photo:Matthieu Lambert
La BMW 335d 2009 a un prix de base de 49 700 $ et n’est pas disponible ni avec la traction intégrale ni avec une boîte manuelle. Une 335i équivalente coûte 50 500 $. Notre voiture d’essai inclut presque chaque option offerte, incluant les groupes Exécutif (2 500 $), De Luxe (2 800 $), Navigation (2 000 $), Sport (2 400 $), Audiophile (2 000 $) ainsi qu’une charge de 800 $ pour la peinture métallisée. On obtient un total étourdissant de 62 200 $.
Au moment de lire ces lignes, la Série 3 2010 sera en vente, et la 335d recevra une hausse de prix négligeable de 200 $. On pourra se procurer quelques groupes d’options un peu moins dispendieux, parce que certaines caractéristiques sont maintenant de série, comme la connectivité USB/iPod, le Bluetooth et le système d’alarme.
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| La 335d se révèle un choix intéressant pour ceux qui aiment les moteurs diesel et qui veulent une berline sans sacrifices. |
En ce moment, aucune des rivales de la Série 3 n’offre un moteur diesel en Amérique du Nord. La seule berline de luxe qui dispose de performances et d’économie de carburant similaire, c’est la Lexus GS 450h 2010, qui coûte 71 600 $.
La conclusion
La 335d se révèle un choix intéressant pour ceux qui aiment les moteurs diesel et qui veulent une berline sans sacrifices, qui est à la fois performante et frugale. Mais puisque les maniaques de la vitesse peuvent profiter de la 335i de 300 chevaux qui coûte plus ou moins le même prix, j’aurais tendance à croire qu’une Série 3 avec un moteur diesel plus modeste désignerait une sélection plus logique.
J’attendrais de voir si un tel modèle fera son apparition en Amérique, et je suis optimiste qu’il le sera à court terme.
photo:Matthieu Lambert
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