HABITACLE
Malgré sa silhouette irrésistible et sa solide réputation, la première A4 a rebuté plus d'un acheteur en raison de son manque d'es-pace flagrant à l'intérieur, particulièrement à l'arrière. La tendance étant aux voitures plus grosses, Audi a emboîté le pas et allongé l'empattement tout en augmentant la largeur et la longueur hors-tout. On en a même profité pour améliorer l'insonorisation.Notre premier contact avec la nouvelle A4 nous a permis de constater qu'Audi était sérieuse. Les changements promis sont palpables, évidents même. L'auteur de ces lignes s'est empressé de s'asseoir derrière le conducteur, un collègue qui venait de régler son fauteuil en fonction de sa grande taille ; disons que le dégagement pour les jambes est un peu juste, mais il aurait été inexistant dans l'ancienne A4 !Même si l'habitacle a été redessiné, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés. Ce n'est pas un reproche, car les Audi possèdent une réputation enviable, tant pour leur présentation intérieure que pour leur finition rigoureuse et la qualité des matériaux employés. L'aspect fonctionnel n'est pas en reste, avec une ergonomie sans failles et la présence de nombreux rangements, aussi vastes que bien disposés. Le coffre à gants, pour un, est ca-verneux, et son aménagement est ingénieux, avec une petite tablette dans la partie supérieure. En terminant, mentionnons que le lecteur de disques compacts fait désormais partie de l'équipement de série.