Voitures électriques et valeur résiduelle: les chiffres

Nous savons tous que dès qu'une voiture neuve sort du concessionnaire, elle vient de perdre plusieurs milliers de dollars, certaines plus, d'autres moins. Toutefois, les voitures à énergie alternative sortent grandes gagnantes de ce palmarès, fait par NADA.

La Nissan LEAF trône au sommet, avec une valeur résiduelle, après la première année, de 95 % du prix d'origine; la Chevrolet Volt, pour sa part, n'est pas en reste, en conservant 90 % de sa valeur après un an. Ainsi, une LEAF qui se vendait 25 280 $ (après le crédit d'impôt de 7500 $) vaut 23 975 $ après un an, et une Volt, qui valait 32 780 $ (- 7500 $) vaut après une année 29 325 $. À titre de comparaison, une Honda Civic Hybrid ayant un 12 mois d'usure se vendra 76 % de sa valeur d'origine, et une Toyota Prius, 88 %.

Pourquoi des chiffres aussi élevés ? Maynard Brown, analyste chez NADA, explique que la Société traite le crédit d'impôt comme un rabais appliqué à l'achat, ce qui fait que le prix d'achat, au départ, est réduit; par conséquent, la valeur résiduelle est calculée sur le prix après crédit d'impôt.

À court terme, l'analyste prévoit que les valeurs résiduelles de ces véhicules resteront stables, en raison des prix de l'essence; toutefois, dès la fin 2012 et le début de 2013, lorsque les compagnies de location de voitures commenceront à se débarrasser de leurs voitures électriques, ces valeurs diminueront graduellement en raison d'un plus grand nombre de véhicules sur le marché.

Source: autonews.com

Photo: Sébastien D'Amour