Reculer sous haute surveillance

Puisque tous les systèmes de son ou de navigation ne sont pas nécessairement équipés d'une caméra de recul, et parce que nous tenons à sauver notre parechoc arrière des obstacles, il existe des caméras que l'on peut intégrer à notre habitacle. Facilement!

Il existe trois types d'intégration de l'image de la caméra dans l'habitacle.

L'écran à coller

Il s'agit d'un écran fourni avec la caméra et qui s'installe sur le parebrise comme un GPS. Facile à installer, ce type de kit, si vous êtes un peu débrouillarde, pourra s'installer à la maison. Il faut la patience de passer les fils qui relieront la caméra à l'écran et l'écran au fil de courant "accessoires".

Photo: Marie-Andrée Ayotte

Le rétroviseur-écran

Il est énorme, il nécessite une installation professionnelle et on peut obtenir le tout pour 700 dollars environ. La moitié du rétroviseur est un miroir conventionnel et l'autre moitié, un écran de 4 pouces. Je considère l'idée particulièrement bonne mais plutôt coûteuse.

L'intégration au radio

Ici, ça ne fonctionne pas pour toutes les radios. Il faut en posséder une qui a une option vidéo et qui est compatible avec les caméras. Ces radios ne courent pas les rues et ne sont pas d'origine. Si vous possédez ce type de système, l'intégration de la caméra devient très aisée car le port à l'arrière du radio sert à l'alimentation de la caméra. On a donc un seul fil à passer.

À quoi ça ressemble?

Les caméras sont présentées sous divers format. On retrouve de petits blocs à coller au-dessus de la plaque d'immatriculation mais aussi des bandes qui utilisent les vis de la plaque pour se fixer. On les retrouve généralement en noir, mais il existe également des modèles chromés élégants.

L'important, peu importe la forme de la caméra, c'est de l'installer pour la protéger de la pluie le plus possible. Une seule goutte d'eau sur la lentille coupe grandement la visibilité! S'il y a une vitre de protection sur la lentille (une vitre plane qui couvre la lentille), vous pouvez faire un petit traitement de type Rain-X pour rendre la surface hydrophobe.

Et le portefeuille?

Les prix des caméras de recul varient beaucoup. La principale raison? Ce sont les options qui lui sont reliées. Vous pouvez avoir une caméra à lumière naturelle qui donnera de bons résultats de jour mais médiocres dans le noir. Il y a les caméras à infrarouge qui permettent une vision de nuit. Il y a les caméras avec sonar qui émettront un bip lors de l'approche d'obstacles. Puis, il y a les caméras avec échelle projetée sur l'écran qui vous donneront un bon indice des distances!

Au final, n'oubliez pas que la caméra de recul est un outil complémentaire dans une manoeuvre de recul du véhicule. Il ne faut pas délaisser l'observation des alentours, les rétroviseurs et les angles morts! Car la caméra ne surveillera que ce qui se passe vis-à-vis du parechoc!