Je scelle, il cire

Lorsque vient le temps de choisir un produit de nettoyage pour nos voitures, les étiquettes sur les bouteilles deviennent soudainement aussi complexes qu'un rapport d'impôt. Coup d'œil sur les scellants à peinture.

Connaissez-vous la différence?

Par définition, un scellant à peinture est une pâte que l'on applique sous le même principe qu'une cire. Toutefois, le rôle et la composition en sont différents.

Le scellant est généralement composé de particules plus fines, voire nano, d'origine chimique; des polymères. Avec la taille très fine des particules, on espère boucher les microporosités de la peinture et en augmenter ainsi la résistance et la facilité de nettoyage. On suggère de bien décontaminer la voiture et appliquer le scellant une fois par année.

La cire, pour sa part est un composé grossier, la majorité du temps naturel, à base de carnauba. La couche reste à la surface et c'est le polissage de cette couche fine qui en fait le lustre.

La cire rend un fini définitivement plus brillant et profond que le scellant mais doit être refaite plus d'une fois dans l'année. On suggère d'en faire au moins une au début de l'hiver afin de diminuer le contact de la peinture avec les agents fondants qui sont répandus sur les routes.

Application du scellant

Pour appliquer adéquatement et efficacement un scellant, il faut se réserver une plage horaire de 2 à 3 heures et toute une autre série de produits. Ne paniquez pas! Le résultat en vaut le travail.

L'application parfaite de ce produit vient de la préparation de la voiture. On doit bien la nettoyer, avec un savon d'abord. Personnellement, j'utilise du savon à vaisselle. C'est un dégraissant et il enlève les couches de cire accumulées au cours de l'année.

Il existe également des produits conçus pour nettoyer en profondeur, en choisir un qui spécifie qu'il enlève la cire. Évitez les savons avec de petites perles dedans, il s'agit de cire et voilà justement ce que l'on ne veut pas!

Puis, après avoir séché la voiture, on applique une couche de scellant au chiffon ou à l'éponge. On laisse reposer jusqu'à ce qu'il forme une pellicule blanche. À l'aide d'un tissu en microfibre, on polit la surface par rotation. La majorité des produits que j'ai consultés peuvent également être polis à l'aide d'une polisseuse rotative.

Dans le cas d'une aide mécanique, ne restez pas trop longtemps en place et n'appliquez pas de pression afin d'éviter de faire surchauffer le produit et la peinture dessous.

C'est fait, et après?

Maintenant que la peinture a eu son traitement scellant, on aime bien que le fini soit brillant. On en est donc à ajouter une cire. Je ne connais pas la compatibilité des cires dites "synthétiques" avec les scellants, par contre, une cire naturelle de carnauba fonctionne très bien. Il suffit de badigeonner la voiture à l'aide d'un chiffon ou d'une éponge, laissez sécher complètement et polir d'un mouvement circulaire. On y gagne alors du lustre et de la profondeur.

Petit mot sur les nanoparticules

Parlant de nanoparticule, puisque c'est un terme à la mode, saviez-vous que les effets sur le corps humain ne sont pas encore connus? Leur taille, en deçà de l'échelle cellulaire, les rend très pénétrantes, à un point que les chercheurs ont de la difficulté à évaluer.

Plusieurs pays européens, dont la France qui se penche activement sur la question des risques sanitaires pour l'homme et l'environnement, invitent les manufacturiers à freiner leurs ardeurs face à l'utilisation de telles particules.