Le Touareg s'inscrit dans la foulée des nouveautés comme la Passat W8 et la Phaeton. Des véhicules, avec lesquels le constructeur allemand souhaite gagner plus de prestige. Oubliez les Coccinelle hyper-économiques d'antan ; ça, c'est du passé!Le Touareg, jumeau du Porsche Cayenne, dispose d'un rouage intégral sophistiqué à contrôle électronique, d'une suspension indépendante aux quatre roues, avec ou sans variateur pneumatique, et d'un intérieur digne de la Phaeton.
Ses cotes sont généreuses et VW offrira quatre moteurs : deux moteurs à essence, un V6 de 3,2 litres et 220 chevaux, et un V8 de 4,2 litres, les motorisations envisagées pour le marché américain, de même que deux TDI (diesel), un V10 de 5,0 litres et 313 chevaux, et un nouveau 5 cylindres de 2,5 litres. Dans chaque cas, la boîte de vitesses proposée -- manuelle ou automatique Tiptronic -- aura 6 rapports. Il sera offert au printemps 2003.
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