Une sportive pour grand mélomane !Mosport Park, Ontario -- L'A8 n'était pas, jusqu'à maintenant, une voiture banale. Audi en rajoute et monte un autre échelon. Fière de ses podiums
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| (Photo: Justin Pritchard, Auto123.com) |
accumulés depuis des années dans des courses d'endurance, la firme a choisi de procéder à un transfert de technologie vers ses voitures de série. La S8 profite du V10 développé pour la R8 de compétition et comptera sur 450 chevaux jumelés à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. Mais dans la tradition experte de la firme d'Ingolstadt, c'est à travers le système de transmission intégrale asymétrique que la puissance doit être transmise aux roues, allouant ainsi une tenue de route brillante. Sur la piste détrempée de Mosport, la S8, avec ses larges caoutchoucs bien campés, se lassait conduire avec aisance.
Mieux qu'au concertMais n'oublions pas que la S8 est avant tout une voiture de luxe : qui dit luxe, dit raffinement. Je ne peux passer sous silence une option que la
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| (Photo: Audi) |
firme allemande a choisi d'offrir à ses acheteurs fortunés. La firme aux anneaux olympiques a fait appel aux experts de Banf & Olufsen pour développer une chaîne audio ambiophonique hors pair pour une voiture. Pas moins de 14 haut-parleurs à sortie étagée, dont deux aigus à dôme conique à l'avant qui se soulèvent dans les coins du tableau de bord, répartissent les ondes de chaque instrument dans une ambiance de salle de concert, peu importe le style de musique. Bref, l'expérience donne le goût d'écouter ses concerts sur la route, tellement le résultat est fabuleux.
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| (Photo: Audi) |
J'ai toujours aimé la S8 pour sa prestance discrète. Avec sa stature imposante, la S8 offre cette même apparence, mais elle décuple ses qualités dynamiques. En haussant les qualités sportives d'une voiture de cette taille, Audi a également eu la sagesse de pousser plus loin le degré de luxe de celle que j'appelle familièrement ma limousine sportive. C'est un mariage de passion et de prestige réussi.
