Mitsubishi Galant 2004
Budget limité! Résultats intéressants!
Mitsubishi a le couteau sous la gorge. Les ventes ne progressent pas au rythme voulu. Pire, elles stagnent. Et les pertes financières ne semblent pas vouloir se tarir. La plupart des spécialistes de mise en marché expliquent cette situation en bonne partie en raison d'une gamme de modèle vieillissante dans les catégories les plus populaires et l'absence de modèles dans d'autres. Pour compenser, l'Endeavor est apparu au printemps tandis qu'une nouvelle version de la Galant fait de même cet automne.
Cette nouvelle berline partage sa plate-forme et sa mécanique avec l'Endeavor afin d'obtenir des réductions de coûts. Cette solution est à la fois pratique et efficace puisque les résultats son probants. Bien entendu, celle de la Galant a été adaptée de même que les réglages de la suspension et a garde au sol. La berline emprunte également son moteur V6 3,8 au VUS en plus d'offrir un nouveau moteur quatre cylindres de 2,4 litres. Si la mention de ce moteur vous effraie, vous serez rassurés en apprenant qu'il s'agit d'une version entièrement revue et corrigée de ce moteur dont la puissance est portée à 160 chevaux.
La silhouette est elle aussi toute nouvelle et les stylistes en ont beurré épais avec des rebords de passages de roues très gros, une grille de calandre bien en évidence et des feux arrière distinctifs. Ce n'est pas nécessairement utile, mais cela permet à cette berline de sortir de l'anonymat. Le tableau de bord est également à part avec ses gros boutons rétro éclairés, sa console de couleur titane et une présentation générale futuriste.
Sur la route, elle se débrouille nettement mieux que sa devancière autant au chapitre des performances que de la tenue de route. Lorsqu'on parle de performances, cela se limite essentiellement au moteur V6 dont les 230 chevaux permettent de boucler le 0-100 km/h en 8,5 secondes. Le moteur quatre cylindres, bien que plus puissant, est quelque peu en retrait. Les deux sont couplés à une boîte automatique à quatre rapports. Chez Mitsubishi, on nous garantit une cinq vitesses automatique d'ici quelques mois, mais pour l'instant, c'est tout de même adéquat. Le quatre cylindres pour sa part serait nettement plus performant avec une boîte manuelle qui n'est malheureusement pas au catalogue.