Solidité et espace, mais visibilité latérale déficiente
Le CX-9 a tout pour plaire : une bonne habitabilité, de la polyvalence, une bonne tenue de route et des performances appropriées. Mais, car il y a un mais, sa conduite urbaine et les manoeuvres de stationnement se révèlent délicates et, parfois même, enrageantes en raison de la visibilité latérale et arrière insuffisante.
Multisegment intermédiaire
Le CX-9 se présente comme un utilitaire du type urbain par opposition aux utilitaires à vocation tout-terrain. Notre version, le GT, solidement campé sur ses roues de 20 pouces, dégage un air machiste qui lui va bien. Il fait sentir sa présence sur la route et en ville. On le remarque.
Accueillant
S'il faut grimper pour accéder à la cabine, une fois assis, on remarque que l'espace réservé aux passagers est amplement suffisant à l'avant. La deuxième rangée assoira confortablement deux adultes ou trois enfants. L'accessibilité à la troisième rangée se révèle assez facile pour deux jeunes ados ou deux enfants. La poignée de maintien centrale facilite la sortie de cette troisième rangée, opération qui demeure délicate pour un adulte. La ventilation efficace et le système audio et vidéo performant vont de pair avec la qualité globale des matériaux et de l'assemblage. L'insonorisation est digne de mention.
Poste de pilotage
Tout tombe dans la main. Dans la version GT, on profite d'un siège réglable électriquement et d'un volant télescopique, ce qui assure une position confortable et sûre au conducteur. Le rétroallumage permet une vision précise des cadrans et des jauges. Des essuie-glaces efficaces, un dégivrage et des faisceaux de phares puissants permettent d'affronter les intempéries et d'assurer une conduite nocturne sûre.
Châssis très performant
C'est là l'une des caractéristiques auxquelles Mazda nous a habitués depuis des années. Le CX-9 ne fait pas exception. Sa tenue de route ferme et sûre en témoigne. On se sent en sécurité au volant du CX-9 sur l'autoroute ou les routes secondaires. La suspension absorbe bien les trous et les bosses. Les virages se prennent solidement, et l'on note peu de roulis.
Le CX-9 a tout pour plaire : une bonne habitabilité, de la polyvalence, une bonne tenue de route et des performances appropriées. Mais, car il y a un mais, sa conduite urbaine et les manoeuvres de stationnement se révèlent délicates et, parfois même, enrageantes en raison de la visibilité latérale et arrière insuffisante.
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| Le CX-9 partage une ressemblance certaine avec le CX-7. |
Multisegment intermédiaire
Le CX-9 se présente comme un utilitaire du type urbain par opposition aux utilitaires à vocation tout-terrain. Notre version, le GT, solidement campé sur ses roues de 20 pouces, dégage un air machiste qui lui va bien. Il fait sentir sa présence sur la route et en ville. On le remarque.
Accueillant
S'il faut grimper pour accéder à la cabine, une fois assis, on remarque que l'espace réservé aux passagers est amplement suffisant à l'avant. La deuxième rangée assoira confortablement deux adultes ou trois enfants. L'accessibilité à la troisième rangée se révèle assez facile pour deux jeunes ados ou deux enfants. La poignée de maintien centrale facilite la sortie de cette troisième rangée, opération qui demeure délicate pour un adulte. La ventilation efficace et le système audio et vidéo performant vont de pair avec la qualité globale des matériaux et de l'assemblage. L'insonorisation est digne de mention.
Poste de pilotage
Tout tombe dans la main. Dans la version GT, on profite d'un siège réglable électriquement et d'un volant télescopique, ce qui assure une position confortable et sûre au conducteur. Le rétroallumage permet une vision précise des cadrans et des jauges. Des essuie-glaces efficaces, un dégivrage et des faisceaux de phares puissants permettent d'affronter les intempéries et d'assurer une conduite nocturne sûre.
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| L'ergonomie de l'habitacle est sans faille. |
Châssis très performant
C'est là l'une des caractéristiques auxquelles Mazda nous a habitués depuis des années. Le CX-9 ne fait pas exception. Sa tenue de route ferme et sûre en témoigne. On se sent en sécurité au volant du CX-9 sur l'autoroute ou les routes secondaires. La suspension absorbe bien les trous et les bosses. Les virages se prennent solidement, et l'on note peu de roulis.