L'IS 300 Sportcross repose sur le principe du "concept croisé" associant les performances d'une IS 300 et la polyvalence d'une 5 portes.
Si, comme son nom le laisse deviner, la Sportcross reprend le 3 litres de 215 ch de l'IS 300 berline, celle-ci est en mesure accueillir 5 personnes et leurs bagages. Une fois la banquette rabattue, l'espace dégagé permet le transport d'un objet long de 2,60 m. L'IS 300 Sportcross présente une longueur totale de 4495 mm et un empattement de 2670 mm. Le modèle est doté d'office de la climatisation automatique, du verrouillage central, de 4 vitres à commande électrique, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrables, de l'ABS intégrant l'EBD (electronic brake distribution), du VSC (contrôle de la stabilité), de l'aide au freinage d'urgence (BA) et des phares antibrouillards. Bref, comme toujours chez Lexus, de tout !
Une clientèle plus jeune
Avec la prolifération des nouveaux hybrides de tout acabit, plusieurs grands manufacturiers croient que le côté multifonctionnel des véhicules à hayon va faire fureur. Le marché au sud de la frontière n'a pourtant jamais été friand de tout ce qui portait le vocable de ''familiale'' et vous remarquerez que ce mot n'apparaît nulle part dans les documents officiels. Les compagnies s'ingénient à trouver des noms évocateurs pour s'éloigner du spectre de la ''familiale'' qui rappelle les grosses voitures rondouillardes des années 70.
Si, comme son nom le laisse deviner, la Sportcross reprend le 3 litres de 215 ch de l'IS 300 berline, celle-ci est en mesure accueillir 5 personnes et leurs bagages. Une fois la banquette rabattue, l'espace dégagé permet le transport d'un objet long de 2,60 m. L'IS 300 Sportcross présente une longueur totale de 4495 mm et un empattement de 2670 mm. Le modèle est doté d'office de la climatisation automatique, du verrouillage central, de 4 vitres à commande électrique, des rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrables, de l'ABS intégrant l'EBD (electronic brake distribution), du VSC (contrôle de la stabilité), de l'aide au freinage d'urgence (BA) et des phares antibrouillards. Bref, comme toujours chez Lexus, de tout !
Une clientèle plus jeune
Avec la prolifération des nouveaux hybrides de tout acabit, plusieurs grands manufacturiers croient que le côté multifonctionnel des véhicules à hayon va faire fureur. Le marché au sud de la frontière n'a pourtant jamais été friand de tout ce qui portait le vocable de ''familiale'' et vous remarquerez que ce mot n'apparaît nulle part dans les documents officiels. Les compagnies s'ingénient à trouver des noms évocateurs pour s'éloigner du spectre de la ''familiale'' qui rappelle les grosses voitures rondouillardes des années 70.