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• Auto123 a mis à l’essai le Jeep Wagoneer 2022. Voici ce qu’il faut savoir.
• Un habitacle des plus spacieux vous attend.
• Mais aussi, une facture mensuelle salée au niveau de l’essence.
Le Jeep Wagoneer traine un passé lourd en tant que véhicule utilitaire de taille moyenne qui a été produit par la marque Jeep de 1962 à 1991. Il a été l'un des premiers gros VUS familial sur le marché, et il est souvent considéré comme l'un des véhicules qui a popularisé ce type de véhicule.
Le Wagoneer était à l'origine conçu comme un véhicule tout-terrain robuste, mais il est rapidement devenu un choix populaire pour les familles en raison de sa capacité de transport et de son confort. Au fil des ans, le Wagoneer a subi plusieurs changements de conception, mais il a toujours maintenu son look classique et sa réputation de qualité et de fiabilité.
En 2021, Jeep a relancé le Wagoneer en tant que véhicule utilitaire sport de luxe de grande taille, avec une nouvelle conception et des fonctionnalités avancées pour répondre aux besoins des familles modernes.
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Nous avons pu conduire le Jeep Wagoneer série 2 2022. Ce tout nouveau véhicule utilitaire sport de luxe à trois rangées de sièges est conçu pour répondre à tous les besoins et satisfaire toutes les envies d’une famille à la recherche d’un gros véhicule luxueux.
Tout ça est bien clair et nette. Mais ça se complique lorsque vient le temps de commencer à choisir les modèles et les options se retrouvant dans l’offre Wagoneer. Même nous, des habitués de longues fiches descriptives, perdons un peu notre latin chez Jeep. Trop de modèles pour pratiquement le même véhicule.
Dans le cas qui nous concerne, on peut choisir quatre modèles de Wagoneer.
Quoi de neuf pour la version 2022 ?
Le modèle n’est de retour sur le marché que depuis un an, donc pas de nouveauté majeure pour la version 2022.
L’extérieur
Le design et l’aspect général du véhicule lui donnent un air de gros baroudeur. Il inspire la confiance, la solidité et l’opulence. On ne peut se tromper dans notre perception de ce Jeep : il incarne le gros véhicule familial américain.
La légendaire calandre à sept fentes rappelle les liens avec la marque Jeep. Les modèles Wagoneer sont équipés de plaques de protection en acier pour protéger certaines parties de la voiture. On remarque tout de suite les feux à LED qui s’illuminent progressivement au démarrage. Ce Wagoneer est tout simplement beau, car il a des airs de Range Rover.
L’intérieur
L’habitacle spacieux est digne des gros canons de la catégorie. L’ancien Wagoneer affichait fièrement du bois à l’extérieur, celui-ci en affiche à l’intérieur.
Parmi les éléments notables, on note un bouton de démarrage entouré d'une lunette à motif moleté, des bouches d'aération entourées d'une lunette en chrome liquide, des sièges en cuir Nappa ou en cuir Palermo pour les versions plus luxueuses.
Tous les modèles peuvent accueillir jusqu'à huit passagers et disposent d'une troisième rangée spacieuse, une première pour cette marque. Des fauteuils capitaine à l'avant et à la deuxième rangée sont disponibles sur le Wagoneer.
Enfin, la configuration de la troisième rangée pour les passagers ou le chargement est facile, car le siège peut à la fois s'incliner et se replier à plat.
Sécurité & Technologie
Ce véhicule dispose de plusieurs innovations de nouvelle génération, notamment un système Uconnect 5, un rétroviseur numérique, une caméra de surveillance des sièges arrière exclusive, un affichage tête haute et un système audio Alpine de 506 W à neuf haut-parleurs. Un écran tactile de 10,1 po permet de créer jusqu’à cinq profils d’utilisateur personnalisable. Le Wagoneer offre également un affichage tête haute sur le pare-brise et un rétroviseur numérique qui offre une vue arrière dégagée pour améliorer la sécurité et la visibilité.
Au niveau sécurité, on va retrouver l’essentiel qui se trouve actuellement sur le marché.
Sous le capot
Tous les modèles de Wagoneer sont équipés d'un moteur V8 de 5,7 litres qui développe 392 chevaux à l’aide d’une transmission automatique à huit rapports et est soutenu par un système que Jeep appelle eTorque. Cette technologie hybride léger combine un moteur électrique et une batterie de 48 volts au moteur à combustion interne pour améliorer l'efficacité énergétique du véhicule et augmenter son couple.
Sur la route
En conduite urbaine, le Wagoneer se débrouille très bien. Certes à première vue, il parait gros. Derrière le volant, il parait encore plus gros. Lors de stationnement en ville, il parait plus gros encore ! Mais bon, en ce qui est de la conduite, après quelques tours de roue, on maitrise un peu mieux la bête. Il faut garder en tête que c’est un très gros véhicule et que vous ne passerez pas partout en ville.
Si vous l’utilisez pour tracter sachez que pourrez monter jusqu’à 10 000 lb.
Le mot de la fin
On n’a pas encore parlé prix. On garde le meilleur pour la fin. On le disait, quatre modèles sont disponibles. En fait, ce sont les séries 2 et 3 qui sont toutes deux disponible avec la finition Carbide.
Cette finition est caractérisée par une apparence noire texturée, qui donne un aspect plus agressif et sportif au véhicule. On rajoute aussi des roues de 22 pouces (au lieu des roues de 20 pouces du modèle de base), un toit ouvrant panoramique à trois panneaux plus quelques petits accessoires qui vont faire grimper le prix de la version Série 2 et Série 3 d’environ 5000 $.
Le tarif de notre version de base, la série 2, la moins bien équipée - qui regorge tout de même du nec plus ultra pour un modèle de base - débute à 83 290 $. La série 2 avec la finition Carbide se détaille à 88 985 $. La série 3 débute à 89 985 et avec la finition Carbide, 94 985 $ vous seront demandés pour repartir à son volant.
Une de vos questions concernant le Jeep Wagoneer 2022 :
Quelle est la différence entre le Jeep Grand Wagoneer et le Jeep Wagoneer ?
Les Jeep Wagoneer 2022 et Jeep Grand Wagoneer 2022 se ressemblent au premier abord, mais le Grand Wagoneer a des caractéristiques de finition exclusives qui lui donnent un aspect plus luxueux, notamment plus de garnitures chromées, des éléments d'éclairage LED plus esthétiques, un capot distinctif et un toit noir.
Le Jeep Grand Wagoneer a un intérieur plus luxueux et surtout plus spacieux que le Jeep Wagoneer. Ce modèle dispose de sièges en cuir, de boiseries et de nombreuses fonctionnalités haut de gamme. Si le volume de chargement du Wagoneer est de 765 litres, celui du Wagoneer est de 1246 litres, dans les deux cas avec la troisième rangée de sièges en place.
En ce qui est prix, le Grand Wagoneer débute à 106 290 $ au Canada alors que le Wagoneer à un tarif de départ de 83 290 $ .
Les principaux concurrents du Jeep Wagoneer :
• Cadillac Escalade : VUS de luxe américain qui offre une habitabilité similaire au Jeep Wagoneer et est également connu pour ses performances et ses technologies très avancées.
• Lincoln Navigator : un autre grand VUS de luxe américain qui offre une expérience de conduite en douceur et un intérieur spacieux, confortable et raffiné.
• Mercedes-Benz GLS : un VUS de luxe allemand avec une finition haut de gamme, des technologies avancées et des performances impressionnantes.
• Land Rover Range Rover : un VUS de luxe britannique connu pour ses capacités tout-terrain et son intérieur luxueux.
• Lexus LX : un VUS de luxe japonais qui offre une expérience de conduite douce et confortable, ainsi qu'un intérieur spacieux et raffiné.
