Il y a plusieurs phrases qui nous font plaisir aux oreilles. « Je t’aime » et « Félicitations, vous venez de gagner le million! » sont de bons exemples. Pour les amateurs de voitures, un gros sentiment de fierté naît lorsqu’une personne dit : « Wow, c’est à toi, ça? »
Je le sais, car on me l’a demandé à de nombreuses reprises au cours de ma semaine d’essai de la nouvelle Hyundai Genesis 5.0 Ultimate 2016.
Chaque fois, j’avais le goût de répondre : « Oui, c’est ma voiture. » Au lieu de ça, j’ai avoué : « En fait, je suis journaliste automobile et c’est le véhicule que j’essaie cette semaine. » Ce à quoi les gens enchaînaient : « C’est quelle marque? » ou « Combien ça coûte? »
Avant que vous embarquiez dans la conversation, permettez-moi d’insérer un brin d’histoire…
Qu’est-ce que la Hyundai Genesis?
La Hyundai Genesis a attiré l’attention dès son lancement au Salon de l’auto de New York 2008. C’était la première d’une nouvelle gamme de berlines luxueuses provenant d’une compagnie normalement réputée pour ses modèles abordables. En fait, en 2007, Motor Trend avait placé la Genesis dans son top 10 des voitures que les acheteurs devraient attendre. Puis, en 2009, elle a remporté les prix très convoités de la voiture canadienne et nord-américaine de l’année.
Au fil des ans, Hyundai a amélioré son produit au point où on trace souvent des comparaisons avec ceux de BMW et de Mercedes-Benz. Or, la Genesis a souffert en même temps d’un problème de logo, car quel acheteur de voiture de luxe voudrait d’une Hyundai? C’est pourquoi le fabricant coréen a récemment lancé une nouvelle bannière de prestige sous le nom Genesis.
En quoi la 5.0 Ultimate est-elle spéciale?
La seconde génération, introduite pour l’année-modèle 2015, a vraiment relevé la barre. Bien que la Genesis ait toujours été un excellent véhicule offert à un prix incroyable, elle n’était pas sans son lot de déceptions. Par exemple, les boutons des vitres électriques manquaient de raffinement et certaines garnitures intérieures laissaient un peu à désirer. Des lacunes relativement mineures quand on repense au coût d’acquisition, mais les critiques ont eu raison, forçant Hyundai à refaire ses devoirs.
La nouvelle Hyundai Genesis est réellement digne de se comparer aux grandes marques que j’ai citées plus haut tout en conservant son prix imbattable. On la croirait en mission, comme pour dissiper les moindres doutes restants. C’est surtout vrai en version haut de gamme 5.0 Ultimate, qui regorge de toutes les commodités qu’on s’attend à retrouver dans une telle berline de luxe.
Arborant une carrosserie élégamment sculptée, des phares à décharge à haute intensité et de superbes feux arrière à DEL d’aspect tridimensionnel, cette Genesis transpire la classe et la sophistication. Est-ce que la vraie beauté se trouve à l’intérieur? À vous d’en juger, mais je gage qu’en vous assoyant dans les sièges en cuir Nappa haut de gamme, vous vous demanderez pourquoi vous n’aviez jamais considéré la Genesis auparavant. Caressez la doublure de plafond en microsuède et les garnitures en bois de noyer véritable ou encore jouez avec l’extraordinaire système d’infodivertissement à écran tactile HD (720p) de 9,2 pouces. Si vous aimez la musique, ne manquez surtout pas d’essayer la chaîne audio Lexicon de 900 watts.
Comment se conduit-elle?
Après tout ça, une petite promenade s’impose, bien entendu. Pas besoin de clé; il suffit d’avoir en sa possession la commande d’accès et de démarrage qui ressemble à une carte de crédit. Voilà une belle attention qui distingue la Hyundai Genesis 5.0 Ultimate 2016 de plusieurs concurrentes.
Le V8 de 5,0 litres sous le capot se réveille par un gargarisme charmant pour les oreilles. En l’écoutant, on sent qu’il est prêt à jouer, même si le son demeure feutré ― normal pour une berline de luxe. Ses 420 chevaux et 383 livres-pied de couple sont contrôlés par une boîte automatique SHIFTRONIC à 8 rapports et répartis aux 4 roues par le système de transmission intégrale HTRAC de Hyundai. Grâce aux sélecteurs manuels au volant, la conduite devient très plaisante. Peut-être pas autant qu’avec une BMW M5 ou une Audi S6, mais pour un prix de 62 000 $, ça surprend et peut même impressionner un expert blasé.
Pour ce qui est de la tenue de route et de la maniabilité, encore là, les Allemandes font mieux. Toutefois, la Genesis 5.0 Ultimate a de quoi épater. Quatre modes de conduite et un contrôle de l’amortissement en continu sont disponibles. Vraiment, pour le prix demandé, c’est fantastique!
Qu’en est-il de la sécurité?
Je vais énumérer seulement quelques-unes des technologies au menu pour vous donner une idée : régulateur de vitesse adaptatif, freinage d'urgence autonome, détecteur d’objet dans l’angle mort avec capteurs latéraux en marche arrière, assistance au maintien de voie et au changement de voie, aide au stationnement (avec capteurs avant et arrière).
La Hyundai Genesis 5.0 Ultimate comprend aussi 9 coussins gonflables, des phares de croisement qui s’activent automatiquement et une première dans l’industrie : un système qui est conçu pour mesurer la concentration de CO2 dans l'habitacle. Pourquoi s’agit-il d’une caractéristique de sécurité? Lorsqu’on conduit, le dioxyde de carbone s'accumule naturellement et peut causer de la somnolence. Ce détecteur active donc le système de ventilation pour ajouter de l'air frais à l'intérieur du véhicule de manière à rehausser notre vigilance sur la route. Génial, non?
La Hyundai Genesis en bref
Quand on ajoute sa garantie de 5 ans/100 000 km, on peut dire que la Hyundai Genesis 2016 offre un rapport qualité/prix exceptionnel. Vos parents et amis ne reconnaîtront peut-être pas son emblème du premier coup, mais comme de nombreuses marques abaissent les prix de leurs modèles ces temps-ci, c’est probablement une bonne chose.
En tout cas, ceux qui la reconnaîtront vous verront comme un acheteur très averti qui trouve le moyen d’en avoir le plus pour son argent. Ça vous rendra fier, mais sans doute pas autant que d’entendre les gens dire : « Wow, c’est à toi, ça? »
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