La plupart d'entre nous vivent au-dessus de leurs moyens. Pourquoi? Parce que nous avons peur de passer à côté de quelque chose et de ne pas vivre notre vie pleinement. J'ai des petites nouvelles pour vous : vos jeans Lois sont tout aussi bons que la paire de 7 For All Mankind pour laquelle vous avez dépensé une fortune. Les 2 vont finir par s'user et vous devrez en acheter d'autres. La différence, c'est que votre portefeuille vous remerciera beaucoup plus de choisir des Lois.
De même, une Hyundai Accent se veut plus qu'adéquate pour répondre aux besoins du consommateur moyen averti. Elle ne tombe jamais dans l'excès et offre précisément ce qu'on recherche dans une voiture. Sérieusement, que demander de plus?
Qu'est-ce que la Hyundai Accent?
Déjà à l'aube de la vingtaine, la Hyundai Accent est une sous-compacte abordable dotée d'un petit moteur écoénergétique et d'un équipement rudimentaire. C'est le modèle d'entrée de gamme de la marque, après tout. L'Accent n'en demeure pas moins une très bonne voiture au quotidien, elle qui procure un joli niveau de confort et qui sait répondre aux besoins des conducteurs ordinaires.
Maintenant à sa 4e génération, la Hyundai Accent a fière allure et se compare favorablement aux nombreuses autres petites voitures sur le marché.
Prix et spécifications de la Hyundai Accent 2014
Même en version haut de gamme GLS à boîte automatique (6 rapports), la Hyundai Accent 2014 coûte moins de 20 000 $. Remarquable, non? En fait, l'Accent se démarque surtout par son prix abordable, la compagnie offrant exactement ce que les clients recherchent — aller du point A au point B sans gruger un gros trou dans leur portefeuille — et pas plus.
La version de base L à boîte manuelle (6 rapports) de la Hyundai Accent 2014 se vend à partir de seulement 13 899 $, un prix qui inclut des freins à disque aux 4 roues, un système antidérapage, des vitres électriques, des ports USB et auxiliaire, un siège du conducteur réglable en hauteur et un beau petit aileron arrière.
Dans tous les cas, la Hyundai Accent 2014 exploite un moteur à 4 cylindres de 1,6 L à injection directe d'essence qui développe 138 chevaux et 123 livres-pied de couple, soit près de 70 chevaux et 50 livres-pied de plus que la Mitsubishi Mirage, dont le prix de base est inférieur d'à peine 1 000 $.
Conduire la Hyundai Accent GLS 2014
Elle n'a rien d'excitant ni de passionnant. Elle ne fait pas couler l'adrénaline et le son du moteur ne dérange personne. Sa tenue de route est ordinaire et ses accélérations, satisfaisantes tout au plus. Malgré cela, j'aime bien conduire cette voiture.
Voyez-vous, la Hyundai Accent 2014 n'est pas mauvaise; c'est juste qu'elle se contente de nous offrir le juste minimum. Par « juste », j'entends une quantité ou une qualité suffisante pour répondre aux attentes du consommateur moyen. Elle fait le travail, comme on dit.
J'adore la manœuvrabilité de l'Accent dans les stationnements ainsi que sa sensation de solidité à plus haute vitesse, comme sur l'autoroute. Malgré sa petite taille, les gros camions ne la déstabilisent pas. Bravo aussi pour l'excellente position de conduite et la visibilité abondante.
Puisque mon exemplaire utilisait une boîte automatique, j'ai pu reposer mon pied gauche et me la couler douce dans le trafic, où la Hyundai Accent 2014 n'hésite pas à montrer ses prouesses.
Extérieur et intérieur de la Hyundai Accent GLS 2014
Redessinée il y a un peu plus de 3 ans, la Hyundai Accent propose un look rafraîchissant et audacieux, encore plus le modèle à hayon que la berline. Le premier intègre un aileron et de gros feux arrière à la forme originale. Sa carrosserie arbore des lignes saillantes et ses parechocs dégagent beaucoup de caractère. Bref, fini le temps où l'Accent se perdait dans le décor.
À l'intérieur, c'est la même chose. Hyundai se vante d'en donner beaucoup aux acheteurs pour leur argent et c'est tout à fait le cas de l'Accent GLS. Son prix fait mentir la longue liste de commodités qu'on y retrouve, allant d'une connexion Bluetooth à des sièges chauffants en passant par un mode ECO et un climatiseur automatique.
À défaut d'être très douillets, les sièges de la Hyundai Accent 2014 procurent un bon confort. À l'arrière, il y a amplement d'espace pour un adulte et un siège pour enfant. Le coffre engloutit une bonne quantité de bagages et son hayon facilite le chargement.
La Hyundai Accent 2014 et la concurrence
La lutte est féroce avec des adversaires comme la Ford Fiesta, la Kia Rio et la Chevrolet Sonic. Certaines de ces sous-compactes symbolisent bien la société d'excès dans laquelle nous vivons, alors que la Hyundai Accent est tout simplement une bonne voiture comme on les aime.
De même, une Hyundai Accent se veut plus qu'adéquate pour répondre aux besoins du consommateur moyen averti. Elle ne tombe jamais dans l'excès et offre précisément ce qu'on recherche dans une voiture. Sérieusement, que demander de plus?
Qu'est-ce que la Hyundai Accent?
Déjà à l'aube de la vingtaine, la Hyundai Accent est une sous-compacte abordable dotée d'un petit moteur écoénergétique et d'un équipement rudimentaire. C'est le modèle d'entrée de gamme de la marque, après tout. L'Accent n'en demeure pas moins une très bonne voiture au quotidien, elle qui procure un joli niveau de confort et qui sait répondre aux besoins des conducteurs ordinaires.
Maintenant à sa 4e génération, la Hyundai Accent a fière allure et se compare favorablement aux nombreuses autres petites voitures sur le marché.
Prix et spécifications de la Hyundai Accent 2014
Même en version haut de gamme GLS à boîte automatique (6 rapports), la Hyundai Accent 2014 coûte moins de 20 000 $. Remarquable, non? En fait, l'Accent se démarque surtout par son prix abordable, la compagnie offrant exactement ce que les clients recherchent — aller du point A au point B sans gruger un gros trou dans leur portefeuille — et pas plus.
La version de base L à boîte manuelle (6 rapports) de la Hyundai Accent 2014 se vend à partir de seulement 13 899 $, un prix qui inclut des freins à disque aux 4 roues, un système antidérapage, des vitres électriques, des ports USB et auxiliaire, un siège du conducteur réglable en hauteur et un beau petit aileron arrière.
Dans tous les cas, la Hyundai Accent 2014 exploite un moteur à 4 cylindres de 1,6 L à injection directe d'essence qui développe 138 chevaux et 123 livres-pied de couple, soit près de 70 chevaux et 50 livres-pied de plus que la Mitsubishi Mirage, dont le prix de base est inférieur d'à peine 1 000 $.
Conduire la Hyundai Accent GLS 2014
Elle n'a rien d'excitant ni de passionnant. Elle ne fait pas couler l'adrénaline et le son du moteur ne dérange personne. Sa tenue de route est ordinaire et ses accélérations, satisfaisantes tout au plus. Malgré cela, j'aime bien conduire cette voiture.
Voyez-vous, la Hyundai Accent 2014 n'est pas mauvaise; c'est juste qu'elle se contente de nous offrir le juste minimum. Par « juste », j'entends une quantité ou une qualité suffisante pour répondre aux attentes du consommateur moyen. Elle fait le travail, comme on dit.
J'adore la manœuvrabilité de l'Accent dans les stationnements ainsi que sa sensation de solidité à plus haute vitesse, comme sur l'autoroute. Malgré sa petite taille, les gros camions ne la déstabilisent pas. Bravo aussi pour l'excellente position de conduite et la visibilité abondante.
Puisque mon exemplaire utilisait une boîte automatique, j'ai pu reposer mon pied gauche et me la couler douce dans le trafic, où la Hyundai Accent 2014 n'hésite pas à montrer ses prouesses.
Extérieur et intérieur de la Hyundai Accent GLS 2014
Redessinée il y a un peu plus de 3 ans, la Hyundai Accent propose un look rafraîchissant et audacieux, encore plus le modèle à hayon que la berline. Le premier intègre un aileron et de gros feux arrière à la forme originale. Sa carrosserie arbore des lignes saillantes et ses parechocs dégagent beaucoup de caractère. Bref, fini le temps où l'Accent se perdait dans le décor.
À l'intérieur, c'est la même chose. Hyundai se vante d'en donner beaucoup aux acheteurs pour leur argent et c'est tout à fait le cas de l'Accent GLS. Son prix fait mentir la longue liste de commodités qu'on y retrouve, allant d'une connexion Bluetooth à des sièges chauffants en passant par un mode ECO et un climatiseur automatique.
À défaut d'être très douillets, les sièges de la Hyundai Accent 2014 procurent un bon confort. À l'arrière, il y a amplement d'espace pour un adulte et un siège pour enfant. Le coffre engloutit une bonne quantité de bagages et son hayon facilite le chargement.
La Hyundai Accent 2014 et la concurrence
La lutte est féroce avec des adversaires comme la Ford Fiesta, la Kia Rio et la Chevrolet Sonic. Certaines de ces sous-compactes symbolisent bien la société d'excès dans laquelle nous vivons, alors que la Hyundai Accent est tout simplement une bonne voiture comme on les aime.
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