Ah, la minifourgonnette : presque aussi tabou que la familiale et tellement stigmatisée qu'on arrive difficilement à apprécier le modèle qui se cache derrière ce mot. Pourquoi? Ces gros véhicules familiaux sont souvent peu attrayants, encombrants, compliqués à stationner et pas très excitants à conduire.
Je dis « souvent » parce que la Honda Odyssey 2012, sans me convaincre et me convertir totalement, m'a presque permis de croire que je pourrais vivre avec une minifourgonnette.
Pas besoin d'avoir quatre enfants pour l'aimer
Certains prétendent que je suis tombée en amour avec l'Odyssey parce que je suis une nouvelle maman. Pourtant, je n'ai qu'un petit garçon de 10 mois; je ne ressens pas encore le besoin de troquer ma Subaru WRX pour quelque chose de plus spacieux.
C'est en l'essayant qu'on réalise qu'on en voudrait une.
Offrant de l'espace pour huit personnes (beaucoup d’espace), sans compter l'aire de chargement qui totalise 1 087 litres à elle seule et pas moins de 4 205 litres une fois les sièges repliés, la Honda Odyssey 2012 peut avaler à peu près n'importe quoi : les enfants, les chiens, les sacs d'épicerie, les beaux-parents, les valises, les poussettes, etc. Merveilleux!
Bien que je ne l'aie pas remplie à ras bord, j'ai installé le siège d'auto de mon garçon à la deuxième rangée, puis chargé sa grosse poussette dans le coffre de même que quelques bagages pour une fin de semaine chez ses grands-parents, question de vivre pleinement l'expérience familiale que procure cette minifourgonnette. J'ai même livré un très gros siège sauteur à une amie. Tout ça ne m'a pas vraiment demandé d'efforts grâce à l'intérieur ultra spacieux de la Honda Odyssey 2012.
Juxtaposition de styles
Pour ce qui est du décor intérieur, je me suis sentie un peu déchirée. J'ai adoré le bloc central pour son aspect futuriste, mais les cadrans m'ont légèrement déçue par leur allure démodée. Par ailleurs, j'ai beaucoup aimé les boutons et la position de la molette de navigation; Honda a vraiment bien pensé la chose. En outre, le système de divertissement s'avère extrêmement facile à utiliser et la connexion sans fil Bluetooth est probablement la plus simple que j'ai essayée depuis un bon bout de temps.
À l'arrière de la Honda Odyssey 2012, on retrouve des commandes de climatisation rétroéclairées au-dessus de chaque portière coulissante. Quant aux sièges, ils s'avèrent amples et confortables. À défaut d'offrir beaucoup de soutien, ils savent détendre lors des longs voyages. Les accoudoirs avant et les innombrables solutions de rangement (la spécialité de Honda) permettent à tous et à chacun de profiter de leur propre petit espace personnel – excellent pour éviter les chicanes entre frères et sœurs.
En termes de design extérieur, la Honda Odyssey 2012 est de loin la plus belle minifourgonnette sur le marché présentement. Élégante, moderne et très stylée, sans tomber dans l'excès, elle peut séduire tous les groupes d'âge. J'ai raffolé des portières coulissantes à commande électrique; en fait, je les ai souvent ouvertes et refermées avec la télécommande simplement pour m'amuser.
Conduite typique de Honda
Que faire si vous aimez conduire et que vous avez trois enfants ou plus en bas de trois ans? Soit vous paniquez et dépensez une fortune sur un VUS à sept places, soit vous prenez votre courage à deux mains et achetez une minifourgonnette.
Un bon ami à moi a récemment eu ce courage après la naissance de ses jumeaux. Son choix? Une Odyssey flambant neuve. Il dit que sa conduite l'a convaincu et je le comprends tout à fait.
Munie d'un V6 i-VTEC de 3,5 L, la Honda Odyssey 2012 développe une puissance de 248 chevaux et un couple de 250 livres-pied via une boîte automatique efficace comptant cinq rapports. Elle fait preuve d'un dynamisme impressionnant compte tenu de son poids, qui tourne autour de 2 000 kilogrammes. L'accélérateur se montre étonnamment sensible, tout comme la direction. Il m'est fréquemment arrivé d'oublier que j'avais affaire à une minifourgonnette... jusqu'à ce que je doive freiner ou négocier un virage. Conduire l'Odyssey m'a plu comme je ne pouvais l'imaginer.
Au terme de ma semaine d'essai, j'ai obtenu une moyenne de 11 L/100 km. Encore une fois, c'est remarquable pour un véhicule de cette taille. La Honda Odyssey 2012 économise de l'essence par elle-même, sans nous obliger à faire des efforts particuliers. Les factures à la pompe restent toutefois salées puisque le réservoir peut contenir 80 litres. Au moins, on peut rouler plus longtemps avec cette quantité d'essence.
Une minifourgonnette pour la masse
Mon verdict? Eh bien, je ne serais pas prête à aller dépenser 30 000 $ pour une Honda Odyssey 2012 ni à avoir suffisamment d'enfants pour en justifier l'achat. Toutefois, je la recommande fortement à ceux et celles qui recherchent un véhicule familial spacieux, élégant, performant et écoénergétique.
Je dis « souvent » parce que la Honda Odyssey 2012, sans me convaincre et me convertir totalement, m'a presque permis de croire que je pourrais vivre avec une minifourgonnette.
Pas besoin d'avoir quatre enfants pour l'aimer
Certains prétendent que je suis tombée en amour avec l'Odyssey parce que je suis une nouvelle maman. Pourtant, je n'ai qu'un petit garçon de 10 mois; je ne ressens pas encore le besoin de troquer ma Subaru WRX pour quelque chose de plus spacieux.
C'est en l'essayant qu'on réalise qu'on en voudrait une.
Offrant de l'espace pour huit personnes (beaucoup d’espace), sans compter l'aire de chargement qui totalise 1 087 litres à elle seule et pas moins de 4 205 litres une fois les sièges repliés, la Honda Odyssey 2012 peut avaler à peu près n'importe quoi : les enfants, les chiens, les sacs d'épicerie, les beaux-parents, les valises, les poussettes, etc. Merveilleux!
Bien que je ne l'aie pas remplie à ras bord, j'ai installé le siège d'auto de mon garçon à la deuxième rangée, puis chargé sa grosse poussette dans le coffre de même que quelques bagages pour une fin de semaine chez ses grands-parents, question de vivre pleinement l'expérience familiale que procure cette minifourgonnette. J'ai même livré un très gros siège sauteur à une amie. Tout ça ne m'a pas vraiment demandé d'efforts grâce à l'intérieur ultra spacieux de la Honda Odyssey 2012.
Juxtaposition de styles
Pour ce qui est du décor intérieur, je me suis sentie un peu déchirée. J'ai adoré le bloc central pour son aspect futuriste, mais les cadrans m'ont légèrement déçue par leur allure démodée. Par ailleurs, j'ai beaucoup aimé les boutons et la position de la molette de navigation; Honda a vraiment bien pensé la chose. En outre, le système de divertissement s'avère extrêmement facile à utiliser et la connexion sans fil Bluetooth est probablement la plus simple que j'ai essayée depuis un bon bout de temps.
À l'arrière de la Honda Odyssey 2012, on retrouve des commandes de climatisation rétroéclairées au-dessus de chaque portière coulissante. Quant aux sièges, ils s'avèrent amples et confortables. À défaut d'offrir beaucoup de soutien, ils savent détendre lors des longs voyages. Les accoudoirs avant et les innombrables solutions de rangement (la spécialité de Honda) permettent à tous et à chacun de profiter de leur propre petit espace personnel – excellent pour éviter les chicanes entre frères et sœurs.
En termes de design extérieur, la Honda Odyssey 2012 est de loin la plus belle minifourgonnette sur le marché présentement. Élégante, moderne et très stylée, sans tomber dans l'excès, elle peut séduire tous les groupes d'âge. J'ai raffolé des portières coulissantes à commande électrique; en fait, je les ai souvent ouvertes et refermées avec la télécommande simplement pour m'amuser.
Conduite typique de Honda
Que faire si vous aimez conduire et que vous avez trois enfants ou plus en bas de trois ans? Soit vous paniquez et dépensez une fortune sur un VUS à sept places, soit vous prenez votre courage à deux mains et achetez une minifourgonnette.
Un bon ami à moi a récemment eu ce courage après la naissance de ses jumeaux. Son choix? Une Odyssey flambant neuve. Il dit que sa conduite l'a convaincu et je le comprends tout à fait.
Munie d'un V6 i-VTEC de 3,5 L, la Honda Odyssey 2012 développe une puissance de 248 chevaux et un couple de 250 livres-pied via une boîte automatique efficace comptant cinq rapports. Elle fait preuve d'un dynamisme impressionnant compte tenu de son poids, qui tourne autour de 2 000 kilogrammes. L'accélérateur se montre étonnamment sensible, tout comme la direction. Il m'est fréquemment arrivé d'oublier que j'avais affaire à une minifourgonnette... jusqu'à ce que je doive freiner ou négocier un virage. Conduire l'Odyssey m'a plu comme je ne pouvais l'imaginer.
Au terme de ma semaine d'essai, j'ai obtenu une moyenne de 11 L/100 km. Encore une fois, c'est remarquable pour un véhicule de cette taille. La Honda Odyssey 2012 économise de l'essence par elle-même, sans nous obliger à faire des efforts particuliers. Les factures à la pompe restent toutefois salées puisque le réservoir peut contenir 80 litres. Au moins, on peut rouler plus longtemps avec cette quantité d'essence.
Une minifourgonnette pour la masse
Mon verdict? Eh bien, je ne serais pas prête à aller dépenser 30 000 $ pour une Honda Odyssey 2012 ni à avoir suffisamment d'enfants pour en justifier l'achat. Toutefois, je la recommande fortement à ceux et celles qui recherchent un véhicule familial spacieux, élégant, performant et écoénergétique.
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