Dodge Ram Heavy Duty 2003 : Un dur de dur
Le Québec n'est pas une terre de prédilection pour les camionnettes " pleine grandeur ", les voitures compactes y règnent encore en maître. Alors la place réservée aux camions de services durs (" Heavy Duty ") est encore plus petite. Pourtant, il ne fallait pas passer sous silence la nouvelle gamme de produits Dodge 2500 et 3500 offerts en 2003.
Les compagnies automobiles utilisent trop souvent le terme tout nouveau pour désigner le moindre changement à un modèle courant. Mais le mot n'est pas trop fort dans le cas des Rams pour 2003. Pour débuter, il y a deux nouveaux moteurs - un V8 5,7 litres HÉMI et un L6 5,9 litres Turbo Diesel - qui procurent tous deux plus de puissance, de couple et de capacité de remorquage que la génération précédente. Ajoutez à cela un nouveau châssis plus rigide, des nouvelles directions, une suspension avant et arrière améliorée, des freins plus grands, des roues et pneus de plus grandes dimensions et des pédaliers avec ajustements électriques.
Une panoplie de modèles
Les 2500 et 3500 sont offerts en cabine régulière ou "Quad" (4 portes). Les "Quad Cab" sont livrés avec une boîte courte (6 pi 3 po) ou allongée (8 pi), tandis que le modèle à cabine régulière est offert uniquement avec une boîte allongée. Les deux modèles offrent le choix d'une version deux ou quatre roues motrices avec transmission manuelle et automatique. Une transmission manuelle six vitesses est toutefois la seule disponible avec le moteur Cummins "High Output". Parmi les autres choix de moteurs, un V8 HÉMI de 5,7 litres (345 ch.), un V 10 8,0 litres (310 ch.) et deux moteurs Cummins de 5,9 litres (250 et 305 ch.) pour ce qui est des versions, vous avez le choix entre le ST, le SLT et le nec plus ultra Laramie. Je vous fais grâce de tout l'équipement de série.