Peu de changements sont à signaler pour 2010 dans le cas du populaire véhicule multisegments XC90 de Volvo. Ce modèle très polyvalent se veut par contre plus convivial et accommodant avec l’ajout d’une troisième rangée de sièges -- de série sur toutes les versions et non plus en option. Parlant de versions, on en compte trois dont la liste d’équipements a été révisée pour la nouvelle année.
Le Volvo XC90 2010 de base coûte 51 995 $. Il comprend des jantes en alliage de 17 pouces, un climatiseur automatique, un régulateur dynamique de la stabilité et de la traction, un siège du conducteur à réglages électriques, un émetteur Homelink et une chaîne sonore à huit haut-parleurs, sans oublier bien sûr la traction intégrale.
Plus haute dans l’échelle, la version Luxury se vend à partir de 58 995 $. Le supplément exigé permet d’obtenir un toit ouvrant, des sièges en cuir chauffants, un système d’information sur les angles morts, des balais essuie-glace à capteur de pluie, des phares adaptatifs, une direction tachymétrique et un dispositif d’aide au recul.
Les deux versions précédentes sont alimentées par un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 3,2 litres qui produit 235 chevaux et 236 livres-pied de couple. Le tout est contrôlé par une boîte automatique à six rapports.
Un ensemble R-Design (3000 $) permet aux acheteurs d’ajouter des jantes de 19 pouces, de nouvelles touches de style comme des embouts d’échappement sport, des garnitures en aluminium et une sellerie en cuir unique, sans compter des miroirs, un volant et un levier de vitesses au design exclusif.
Enfin, le XC90 Executive renferme un redoutable moteur V8 Yamaha de 4,4 litres qui développe 311 chevaux et 325 livres-pied de couple. Ses occupants sont gâtés avec la présence de nombreuses commodités, dont une chaîne DynAudio Premium Sound ainsi que d’élégantes boiseries. Cependant, il y a un fort prix à payer : 69 995 $. Notons qu’un écran de navigation, un système de divertissement avec deux moniteurs et la climatisation aux places arrière font partie du menu d’options.
photo:Volvo
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Le Volvo XC90 2010 de base coûte 51 995 $. Il comprend des jantes en alliage de 17 pouces, un climatiseur automatique, un régulateur dynamique de la stabilité et de la traction, un siège du conducteur à réglages électriques, un émetteur Homelink et une chaîne sonore à huit haut-parleurs, sans oublier bien sûr la traction intégrale.
Plus haute dans l’échelle, la version Luxury se vend à partir de 58 995 $. Le supplément exigé permet d’obtenir un toit ouvrant, des sièges en cuir chauffants, un système d’information sur les angles morts, des balais essuie-glace à capteur de pluie, des phares adaptatifs, une direction tachymétrique et un dispositif d’aide au recul.
Les deux versions précédentes sont alimentées par un moteur atmosphérique à six cylindres en ligne de 3,2 litres qui produit 235 chevaux et 236 livres-pied de couple. Le tout est contrôlé par une boîte automatique à six rapports.
Un ensemble R-Design (3000 $) permet aux acheteurs d’ajouter des jantes de 19 pouces, de nouvelles touches de style comme des embouts d’échappement sport, des garnitures en aluminium et une sellerie en cuir unique, sans compter des miroirs, un volant et un levier de vitesses au design exclusif.
Enfin, le XC90 Executive renferme un redoutable moteur V8 Yamaha de 4,4 litres qui développe 311 chevaux et 325 livres-pied de couple. Ses occupants sont gâtés avec la présence de nombreuses commodités, dont une chaîne DynAudio Premium Sound ainsi que d’élégantes boiseries. Cependant, il y a un fort prix à payer : 69 995 $. Notons qu’un écran de navigation, un système de divertissement avec deux moniteurs et la climatisation aux places arrière font partie du menu d’options.
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