La S80 continue d’incarner le summum de Volvo en matière de confort et de luxe. Pour 2010, cette spacieuse berline porte-étendard a reçu quelques retouches esthétiques afin de rafraîchir son image sans compromettre son caractère distinctif. La compagnie a également simplifié le menu d’options et bonifié l’équipement de série, une stratégie qui reflète le désir des dirigeants de mieux répondre aux besoins des consommateurs canadiens.
La version de base de la Volvo S80 2010 coûte 46 995 $, mais ne laissez pas l’expression «de base» vous induire en erreur. La voiture comprend d’office des sièges en cuir avec multiples réglages électriques pour le conducteur ainsi qu’une chaîne audio Performance à six haut-parleurs.
Le seul groupe d’options disponible avec la S80 de base est le groupe Premium (3000 $), qui ajoute des sièges avant chauffants, des réglages électriques pour le siège du passager, la technologie Bluetooth et des jantes en alliage de 17 pouces. Un toit ouvrant électrique (1500 $) est la seule option individuelle.
Cette S80 est alimentée par un moteur à six cylindres en ligne de 3,2 litres qui génère 235 chevaux et 236 livres-pied de couple. Le tout est transféré aux roues avant via une boîte automatique à six rapports.
La version intermédiaire T6 AWD se vend à partir de 59 995 $ et ajoute une motorisation plus puissante reliée à un système de traction intégrale. Le capot renferme un moteur turbo de 3,0 litres produisant 281 chevaux et 295 livres-pied de couple par l’entremise de ladite boîte automatique.
La T6 est richement équipée en termes de luxe, de sécurité et de confort. Ici, le seul groupe d’options disponible est le groupe Technologie (4000 $), qui inclut notamment une direction tachymétrique et une chaîne audio haut de gamme avec 12 haut-parleurs Dynaudio, sans oublier le système de prévention des collisions et le système interactif de sécurité personnelle de Volvo.
Finalement, la version supérieure V8 AWD est offerte pour la modique somme de 69 995 $. Tout y est ou presque, dont un redoutable moteur Yamaha de 4,4 litres qui développe 311 chevaux.
photo:Volvo
 |
La version de base de la Volvo S80 2010 coûte 46 995 $, mais ne laissez pas l’expression «de base» vous induire en erreur. La voiture comprend d’office des sièges en cuir avec multiples réglages électriques pour le conducteur ainsi qu’une chaîne audio Performance à six haut-parleurs.
Le seul groupe d’options disponible avec la S80 de base est le groupe Premium (3000 $), qui ajoute des sièges avant chauffants, des réglages électriques pour le siège du passager, la technologie Bluetooth et des jantes en alliage de 17 pouces. Un toit ouvrant électrique (1500 $) est la seule option individuelle.
Cette S80 est alimentée par un moteur à six cylindres en ligne de 3,2 litres qui génère 235 chevaux et 236 livres-pied de couple. Le tout est transféré aux roues avant via une boîte automatique à six rapports.
La version intermédiaire T6 AWD se vend à partir de 59 995 $ et ajoute une motorisation plus puissante reliée à un système de traction intégrale. Le capot renferme un moteur turbo de 3,0 litres produisant 281 chevaux et 295 livres-pied de couple par l’entremise de ladite boîte automatique.
La T6 est richement équipée en termes de luxe, de sécurité et de confort. Ici, le seul groupe d’options disponible est le groupe Technologie (4000 $), qui inclut notamment une direction tachymétrique et une chaîne audio haut de gamme avec 12 haut-parleurs Dynaudio, sans oublier le système de prévention des collisions et le système interactif de sécurité personnelle de Volvo.
Finalement, la version supérieure V8 AWD est offerte pour la modique somme de 69 995 $. Tout y est ou presque, dont un redoutable moteur Yamaha de 4,4 litres qui développe 311 chevaux.
 |
photo:Volvo
Gallerie de l'article