Volvo S60R 2004

Pour les âmes plus bourgeoises, la S60 est encore offerte avec une puissance plus modeste et un prix plus alléchant si l'on choisit le modèle avec le moteur de base de 2,4 L de 168 chevaux à traction; le 2,5 L (turbocompressé à basse pression) avec le choix de traction avant ou intégrale de 208 chevaux et le modèle T5 muni du moteur de 2,3 L à turbocompresseur de haute pression qui y va tout de même de quelque 247 chevaux.

Assis au volant, le confort est sans faille. Le soutien est bon et l'on s'y sent enveloppé. Idéal pour les personnes de taille petite et moyenne, l'habitacle plaira moins à ceux de taille forte. De plus, l'espace est très bien isolé et l'on ne perçoit presque pas le son du moteur au ralenti. C'est toutefois un délice audio que de l'entendre rugir en stéréo alors qu'on le sollicite plus énergiquement.


FICHE TECHNIQUE DU MODÈLE ESSAYÉ

Marque : Volvo
Modèle : S60R
Type : berline luxueuse
Moteur à essence : 5 cyl. de 2,3 L
Puissance : 300 ch à 5500 tr/min
Couple : 295 lb-pi à 1950 tr/min
Boîte de vitesses : man. 6 rapports
Motricité : traction intégrale
Assistance électronique active : antipatinage, antilacet
Freins av./arr.: disques ventilés/disques, ABS
Suspension av./arr.: ind. jambes/ind. multibras, ajustables à 3 niveaux
Poids : 1637 kg
Empattement : 272 cm
Longueur : 461 cm
Largeur : 180 cm
Hauteur : 143 cm
Capacité du coffre : 424 L
Consommation moyenne : 14,5 L/100 km
Accélération : 0 à 100 km/h en 5,7 secondes


+
Performances époustouflantes
Techniquement avancée sur plusieurs plans
Prix relativement acceptable


-
Hésitation du turbo à l'accélération du point mort
Régime-moteur indocile
Espace restreint aux places arrière