Pour la forme
Souverainement attrayante, raffinée et emballante, la Passat CC a très peu à envier de ses nombreuses soi-disant rivales. Les Nissan Altima, Mazda6 et Hyundai Sonata 2011 s’en approchent le plus, mais personne ne les prendrait pour des voitures presque luxueuses. La Passat CC, elle, pourrait facilement se poser en tant que telle.
Je peux la fixer autant que je le veux, je ne me tanne jamais de sa ligne de toit plongeante, ses magnifiques jantes et ses petits détails astucieux, dont la caméra de recul qui remonte électroniquement le logo arrière (qui sert de poignée). C’est ce genre de souci du détail (il ne faut pas penser aux journées où la voiture sera ensevelie sous la neige et la glace…) qui confère à ce véhicule la fonction d’un quatre-places intermédiaire de prestige associé à une superbe forme.
photo:Matthieu Lambert
Souverainement attrayante, raffinée et emballante, la Passat CC a très peu à envier de ses nombreuses soi-disant rivales. Les Nissan Altima, Mazda6 et Hyundai Sonata 2011 s’en approchent le plus, mais personne ne les prendrait pour des voitures presque luxueuses. La Passat CC, elle, pourrait facilement se poser en tant que telle.
Je peux la fixer autant que je le veux, je ne me tanne jamais de sa ligne de toit plongeante, ses magnifiques jantes et ses petits détails astucieux, dont la caméra de recul qui remonte électroniquement le logo arrière (qui sert de poignée). C’est ce genre de souci du détail (il ne faut pas penser aux journées où la voiture sera ensevelie sous la neige et la glace…) qui confère à ce véhicule la fonction d’un quatre-places intermédiaire de prestige associé à une superbe forme.
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| Souverainement attrayante, raffinée et emballante, la Passat CC a très peu à envier de ses nombreuses soi-disant rivales. |
photo:Matthieu Lambert
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI Highline 2010
Volkswagen Passat CC 2.0 TSI Highline 2010
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